Dampskibsselskabet Norden levede nydeligt op til egne forventninger for 2018. Selskabet fik et såkaldt justeret årsresultat på 20 mio dollar., hvor selskabets egen prognose sagde mellem 0 og 20 mio. dollar.
Norden driver shippingaktiviteter indenfor både tørlast og produkttanker-området. De to områder er vidt forskellige rent forretningsmæssigt, så resultatet er sammensat af pæne overskud på tørlast, og et tocifret millionunderskud i dollar på tanker-området. Norden forventer dog, at tankmarkedet retter sig betydeligt i 2019. Selskabet foreslår et udbytte på to kroner pr. aktie.
Selskabets ledelse siger selv, at det samlede 2018-resultat især kan tilskrives en stærk indsats i sidste kvartal, hvor Norden har evnet at skabe værdi også i nedadgående markeder.
2018 var det første fulde forretningsår for Norden under en forretningsmodel, hvor tørlastsejladsen regnskabsmæssigt er delt op mellem sejlads med egen flåde og sejlads, hvor man driver skibe for andre ejere, den såkaldte “operator-model”.
Forventningerne til 2019 er relativt optimistiske og lyder på mellem 25 og 60 mio. dollar i justeret årsresultat.
D/S Norden er en midcap-aktie, og en spøjs form for analytiker-darling. Data fra Bloomberg viser at 11 analytikere har en købsanbefaling på aktien, mens én har hold. Trods analytikernes positive syn på aktien har det har dog ikke ligefrem været en guldgrube at være Norden-aktionær det sidste år. Her er aktien faldet med næsten 20 pct. Ved dagens start steg aktien dog knap 5 pct. efter de positive regnskabstakter.
Norden driver shippingaktiviteter indenfor både tørlast og produkttanker-området. De to områder er vidt forskellige rent forretningsmæssigt, så resultatet er sammensat af pæne overskud på tørlast, og et tocifret millionunderskud i dollar på tanker-området. Norden forventer dog, at tankmarkedet retter sig betydeligt i 2019. Selskabet foreslår et udbytte på to kroner pr. aktie.
Selskabets ledelse siger selv, at det samlede 2018-resultat især kan tilskrives en stærk indsats i sidste kvartal, hvor Norden har evnet at skabe værdi også i nedadgående markeder.
2018 var det første fulde forretningsår for Norden under en forretningsmodel, hvor tørlastsejladsen regnskabsmæssigt er delt op mellem sejlads med egen flåde og sejlads, hvor man driver skibe for andre ejere, den såkaldte “operator-model”.
Forventningerne til 2019 er relativt optimistiske og lyder på mellem 25 og 60 mio. dollar i justeret årsresultat.
D/S Norden er en midcap-aktie, og en spøjs form for analytiker-darling. Data fra Bloomberg viser at 11 analytikere har en købsanbefaling på aktien, mens én har hold. Trods analytikernes positive syn på aktien har det har dog ikke ligefrem været en guldgrube at være Norden-aktionær det sidste år. Her er aktien faldet med næsten 20 pct. Ved dagens start steg aktien dog knap 5 pct. efter de positive regnskabstakter.
