En række af verdens store rederier samles nu i en appel til de regeringer, der lige nu bryder deres hoveder med, hvordan de skal fordele de små mængder vacciner mod covid-19, der er til rådighed:
Søfolk bør rykkes langt frem i køen som nøglemedarbejdere, lyder opfordringen fra rederierne.
En af underskriverne på den helt nye såkaldte Neptun-erklæring om netop søfolks adgang til at passe deres arbejde er verdens største containerrederi og Danmarks største virksomhed, A.P. Møller-Mærsk.
“Vore søfarende har ydet store personlige ofre gennem pandemien for at opretholde verdenshandelen. De bør anerkendes som nøglepersonel i alle lande. Vi har et fælles ansvar for at arbejde sammen og løse dette for vores ubesungne helte,” hedder det i etengelsksproget opslag fra Mærsk-topchef Søren Skoupå Linkedin.
En anden underskriver er verdens næststørste rederi, schweizisk baserede MSC, hvis topchef siden december er danske Søren Toft, Mærsks tidligere driftsdirektør.
rederier og maritime organisationer er medunderskrivere af Neptun-erklæringen
Herudover er en hel stribe af verdens rederier og organisationer, i alt 326, medunderskrivere. Ud over adgang til vacciner appellerer de til, at rejseregler for søfolk bliver bedre koordineret internationalt end i dag, hvor det i høj grad er de enkelte lande, der styrer rejseregler og smittekontrol:
Der har under hele pandemien været gentagne problemer med netop søfolks adgang til at passe deres arbejde, og det er blevet værre, i takt med at smitte er blusset op rundt omkring på kloden.
Søfolk på vej til eller fra arbejde oplever i dag at skulle stå i lange køer som almindelige turister, at blive afkrævet ofte uforudsigelig dokumentation for test og rejserute – eller endog at blive slået i kategori med asylsøgere.
Danske Rederier, der er brancheorganisation for Mærsk og de øvrige virksomheder i det blå Danmark, har før slået til lyd for, at søfolk bør komme frem i vaccinekøen – men hidtil uden at vinde meget gehør.
“De søfarende er fuldstændigt uundværlige i forhold til at holde hylderne i supermarkederne fyldte. Derfor har vi længe kæmpet for, at de søfarende bliver anset som nøglearbejdere. Man kan af gode grunde ikke bare rykke et besætningsskift over på Teams, og derfor bør de søfarende også rykkes frem i vaccinekøen, så de kan rejse uden fare for at blive smittet,” siger Anne H. Steffensen, adm. direktør i Danske Rederier.
“Man kan af gode grunde ikke bare rykke et besætningsskift over på Teams
Anne H. Steffensen, adm. direktør, Danske Rederier
Beslutningerne om, hvordan man prioriterer vaccinerne, betragtes som et nationalt anliggende og varetages vidt forskelligt i de enkelte lande.
I Israel har man eksempelvis vaccineret statsleder og regeringsmedlemmer som nogle af de første, mens statsminister Mette Frederiksen (S) i Danmark har stået fast på, at ældre, syge og frontlinjepersonale i sundhedsvæsenet skal have først.
At Mærsk – der historisk tillægges stor, politisk gennemslagskraft – nu officielt erklærer sig enig i, at søfolk bør prioriteres til covid-19-stik, kan sætte nyt liv i debatten herhjemme om, hvem der skal have først af de sparsomme vaccinedoser.
Den debat er forsøgt rejst flere gange af andre erhvervstalsmænd, men Mette Frederiksen-regeringen har hidtil stået stejlt på sundhedsmyndighedernes vaccinekalender.
Et tidligere forsøg fra Dansk Erhvervs topchef, Brian Mikkelsen, på at vinde gehør for, at også eksportmedarbejdere burde prioriteres til vacciner, blev på et af statsministerens nylige pressemøder afvist i kategoriske vendinger. Statsministeriet har ikke ønsket at kommentere erklæringen fra Mærsk og de andre globale rederier, men henviser til Sundhedsministeriet, der igen henviser til Sundhedsstyrelsen.
