To af Danmarks absolutte erhvervsgiganter, Mærsk og Novo Nordisk, indgår nu et tæt samarbejde.
Mærsk skal i de næste tre år med start fra april transportere en stor andel af Novos globale insulinproduktion.
Mærsk og Novo Nordisk sætter ikke tal på aftalens omfang, hverken mængdemæssigt eller pengemæssigt, men ifølge Børsens oplysninger er det omkring halvdelen af medicinalkæmpens globale insulinproduktion, der nu skal fragtes i hvide kølecontainere fra Mærsk.
“Vi er meget stolte af at blive valgt som en af Novo Nordisks primære logistikpartnere. Det at transportere farmaprodukter i global skala er en krævende og kompleks opgave,” siger Vincent Clerc, der har titel af chief commercial officer i Mærsk.
Det krævende ved transport af medicin og farmaprodukter er, dels at de skal være på køl, dels at de skal overvåges særligt nidkært under hele transporten i forhold til andre former for køletransport.
På grund af den store værdi, som en containerfuld medicin ofte vil udgøre, er transporterne derfor også forsikret i langt større omfang end normalt for containertransporter. De store værdier og de mange krav om avanceret digital overvågning gør derfor også, at transport for medicinalindustrien udgør en særligt attraktiv opgave for rederier og logistikfirmaer.
Og for Mærsk er en stor, flerårig kontrakt med et førende medicinalfirma ydermere vigtig, netop som verden står over for at skulle distribuere enorme mængder vacciner mod covid-19, i takt med at disse bliver godkendt og klar til brug.
Novo Nordisk bekendtgjorde i september, at koncernen som led i sin egen miljø- og bæredygtighedsstrategi ville stille krav til alle sine 60.000 direkte leverandører om at nedbringe deres CO2-udledninger og dokumentere indsatsen samt bruge mest mulig grøn energi.
Dette krav spiller også en rolle i valget af Mærsk. Verdens største rederi har et program ved navn Eco Delivery, hvor udvalgte fartøjer sejler på biobrændsel, og det har Novo Nordisk lagt vægt på.
“Vi betragter A.P. Møller-Mærsk som den rigtige logistikpartner, der kan sikre miljøvenlig levering af vores varer,” siger Rune Sylow, der er vicedirektør med ansvar for Novo Nordisks strategiske indkøb.
En meget stor del af de produkter, der skal fragtes, fremstilles på Novo Nordisks store produktionsanlæg i Kalundborg, hvor omkring 3000 ansatte ifølge medicinalkoncernens egne oplysninger fremstiller omkring halvdelen af verdens insulin.
