Det kriseramte flyselskab Jet Time fyrer 278 medarbejdere som direkte konsekvens af, at man lukker en tredjedel af forretningen ned.
Det har medarbejderne fået af vide på et møde kl. 9.00 i hovedkontoret i Kastrup.
Adm. direktør Jørgen Holme, der kom til, efter Jet Time fyrede den tidligere Emirates-chef i Danmark Teddy Zebitz ærgrer sig over at stå i spidsen for selskabets største fyringsrunde nogensinde.
"Det er utroligt trist, at vi er nødt til at sige farvel til rigtigt mange af vores loyale og dygtige medarbejdere. Men hvis vi skal redde Jet Time, så er vi nødt til at tilpasse virksomheden. Alternativt havde vi været nødt til at lukke hele virksomheden," siger Jørgen Holme til Børsen.
SAS-kontrakt stopper
Jet Time flyver omkring 10 pct. af SAS' afgange ud af København, men det har vist sig at være alt for dyrt, så derfor afbryder Jet Time nu samarbejdet. Samtidig stopper Jet Time med at flyve fragt.
Fremover vil det ti år gamle flyselskab, der er ejet af serieinvestoren og mangemillionæren Lars Thuesen, udelukkende satse på charterflyvninger og ad hoc-opgaver for andre flyselskaber som fx British Airways.
"De seneste måneder har vi arbejdet hårdt på at se, hvordan vi kunne få lønsomheden tilbage, og der må vi desværre erkende, at det ikke er lykkedes for os," siger Jørgen Holme og fortsætter:
"Nu bliver det en enklere forretning på et område, hvor vi ved, at vi kan skabe økonomi."
Rigmand skød kvart milliard ind
Jet Time blev stiftet for ti år siden af en kreds af kendte erhvervsfolk og var i mange år et sandt væksteventyr.
Succesen blev grundlagt på charterflyvninger, men i 2013 besluttede man sig for at gå ind på andre forretningsområder for at sprede risikoen.
I stedet gabte selskabet over for meget, og pengene begyndte at fosse ud. I slutningen af 2015 købte rigmanden Lars Thuesen de andre medejere ud og tog selv kontrollen.
I foråret afleverede Jet Time et skrækregnskab med et underskud på 142 mio. kr., og det tvang Lars Thuesen til at skyde en kvart milliard kroner ind i selskabet.
stvr@borsen.dk
Det har medarbejderne fået af vide på et møde kl. 9.00 i hovedkontoret i Kastrup.
Adm. direktør Jørgen Holme, der kom til, efter Jet Time fyrede den tidligere Emirates-chef i Danmark Teddy Zebitz ærgrer sig over at stå i spidsen for selskabets største fyringsrunde nogensinde.
"Det er utroligt trist, at vi er nødt til at sige farvel til rigtigt mange af vores loyale og dygtige medarbejdere. Men hvis vi skal redde Jet Time, så er vi nødt til at tilpasse virksomheden. Alternativt havde vi været nødt til at lukke hele virksomheden," siger Jørgen Holme til Børsen.
SAS-kontrakt stopper
Jet Time flyver omkring 10 pct. af SAS' afgange ud af København, men det har vist sig at være alt for dyrt, så derfor afbryder Jet Time nu samarbejdet. Samtidig stopper Jet Time med at flyve fragt.
Fremover vil det ti år gamle flyselskab, der er ejet af serieinvestoren og mangemillionæren Lars Thuesen, udelukkende satse på charterflyvninger og ad hoc-opgaver for andre flyselskaber som fx British Airways.
"De seneste måneder har vi arbejdet hårdt på at se, hvordan vi kunne få lønsomheden tilbage, og der må vi desværre erkende, at det ikke er lykkedes for os," siger Jørgen Holme og fortsætter:
"Nu bliver det en enklere forretning på et område, hvor vi ved, at vi kan skabe økonomi."
Rigmand skød kvart milliard ind
Jet Time blev stiftet for ti år siden af en kreds af kendte erhvervsfolk og var i mange år et sandt væksteventyr.
Succesen blev grundlagt på charterflyvninger, men i 2013 besluttede man sig for at gå ind på andre forretningsområder for at sprede risikoen.
I stedet gabte selskabet over for meget, og pengene begyndte at fosse ud. I slutningen af 2015 købte rigmanden Lars Thuesen de andre medejere ud og tog selv kontrollen.
I foråret afleverede Jet Time et skrækregnskab med et underskud på 142 mio. kr., og det tvang Lars Thuesen til at skyde en kvart milliard kroner ind i selskabet.
stvr@borsen.dk
