Det vil være oplagt, hvis SAS vælger at udflage nogle af sine fly. Og Irland er et oplagt sted. Det siger Jacob Pedersen, der er aktieanalysechef i Sydbank, til Ritzau Finans."Min første tanke falder på netop Irland. Men der er grænser for, hvor langt SAS kan tage det her. Skal en pilot flyve til København eksempelvis kl. 4 om morgenen for at nå morgenflyvningen fra København, så kan resultatet i sidste ende jo blive, at en pilot skal være på arbejde i længere tid end nu," siger aktieanalysechefen.