Siden 19-årsalderen har den aarhusianske reklamemand Jens Stausholm opbygget et jysk forretningsimperium, der med årene har sikret ham en stor formue.
Nu vil den kendte erhvervsmand, der bl.a. står bag brochurefirmaet JS World Media A/S, for alvor bruge af sin pengekasse ved at sætte gang i en massiv ejendomssatsning, som han i al stilfærdighed har forberedt i flere år.
Den selvudlærte entreprenør har de seneste fem år været i gang med et stort opkøbsridt af ejendomme og bl.a. fået fat i optioner til over 1,2 mio. kvm. jord i Aarhus og yderligere til en lang række ejendomme.
De skal nu bruges til en storsatsning på byudvikling, hvor hans selskab Stadt A/S vil investere milliarder i at opføre nye bydele i Danmark og i udlandet.
mia. kr. forventer Jens Stausholm, at opførelsen af de to første bydele vil koste i alt
Alene de to første projekter kommer til at koste sammenlagt 6,5 mia. kr., og ifølge Jens Stausholm er han i dialog med flere danske pensionskasser og familieejede virksomheder om at gå med som investor i den nye satsning.
Han vil dog endnu ikke sætte navn på investorerne, da der ifølge ham stadig pågår forhandlinger.
“Vi er i dialog med forskellige pensionskasser, ejendomsfonde og family offices. Vi prøver at få nogle ind, som kan bidrage – ikke kun med kapital, men også med viden,” siger Jens Stausholm.
Han har i årevis været kendt som en erhvervsmand, der har tjent en formue på at sælge interaktive brochurer i ni lande gennem brochureimperiet JS World Media A/S.
En del af pengene har han skudt i Aarhus Airport, og det har gjort ham til den eneste erhvervsmand i Danmark, der er privat storaktionær i en dansk lufthavn.
Han har samtidig i årevis investeret kraftigt i ejendomme i særligt Aarhus og stået bag flere byggeprojekter. De seneste fem år har hans selskab brugt 25 mio. kr. på at udvikle et koncept, til hvordan Stadt A/S kan opføre store bydele, der skiller sig nok ud til at tiltrække nye beboere.
“Det er ikke filantropi. Jeg gør ikke noget, uden det er en forretning. Ellers er det jo ikke bæredygtigt. Forudsætningen for bæredygtighed er god økonomi
Jens Stausholm
Sidste år vandt Stadt A/S køberetter til over 900.000 kvm. i et område mellem Skejby og Tilst ved Aarhus, der bliver selskabets første satsning. Om to år begynder firmaet at opføre en ny bydel i området, hvor firmaet samlet råder over 1,2 mio. kvm. Projektet vil tage ca. ti år og vil koste omkring 4 mia. kr. at opføre.
Konceptet til den nye Aarhus-bydel skal ifølge Jens Stausholm være udgangspunktet for koncepterne i de projekter, som firmaet vil forsøge at sætte i gang i de kommende år.
I området mellem Skejby og Tilst har firmaet overtaget et stort set ubebygget område. Her vil selskabet bl.a. bygge Danmarks største legeplads, skovbørnehaver, klynger med mosteri og områder til fællesspisning.
“Det er ikke set før, at folk har tænkt alt det her ind helt fra starten. Vi er i hvert fald ikke stødt på det nogen steder, så det er meget unikt,” siger han.
Der skal også opføres en skole, et bybad med spa, parker med f.eks. lamaer, geder og køer samt bofællesskaber for ældre med tropehaver.
“De unge vil måske gerne have et fitnesscenter eller en fodboldbane på taget med udsigt over byen, hvor de ældre måske ønsker drivhuse, hvor de kan hente deres grøntsager og sidde i læ for vind og vejr. Så vi tager udgangspunkt i de forskellige målgrupper,” siger han.
Ifølge byudviklingsekspert Ellen Højgaard Jensen, der er direktør for Dansk Byplanlaboratorium, er der store perspektiver for byggebranchen i at tage udgangspunkt i fællesskaber, når der skal opføres nye boliger.
“Der er rigtig mange byggeprojekter, hvor det handler om at lave standardiserede boliger, som måske er 120 kvm til mor og far og to børn, hvor hver passer sit, og så har man nogle pæne fællesarealer, som man ikke bruger særlig meget. Det skal man gøre op med og få nogle forskellige, blandede boligforhold, fordi familier i dag er meget forskellige typer – og man skifter også bolig i løbet af livet,” siger hun og tilføjer, at “det gælder om at få noget variation ind i boligmarkedet.”
“I det, vi bygger i dag, bruger vi rigtig mange kvadratmeter til den enkelte bolig, og det øger vores forbrug, uanset hvad vi gør. Så det er en rigtig god idé, både klimamæssigt og socialt at bygge nogle mindre boliger og skabe nogle fællesskaber med deleøkonomi,” siger hun.
Tidligere har bryggerigiganten Carlsberg satset et milliardbeløb på at bygge Carlsbergbyen i København, hvor der bl.a. er blevet opført en S-togsstation, boliger og butikker i området.
Som Børsen har skrevet, satser også supermarkedskæmpen Coop i øjeblikket på byudvikling, og den medlemsejede koncern vil bruge over 2 mia. kr. på at bygge en ny, bæredygtig bydel ved hovedkvarteret i Albertslund, der bliver en af Coops største satsninger nogensinde.
Coop vil opføre 1600 nye lejligheder og 90 rækkehuse i et område på 250.000 kvm, hvor boligerne skal samles i klynger ved et grønt areal med vandløb og ladestationer til elbiler.
I juni gik Pensiondanmark sammen med Coop om projektet, der skal bygges i flere faser over de næste ti år ud fra en masterplan udarbejdet af tegnestuen Henning Larsen. Når projektet står færdigt vil det ifølge Pensiondanmark have en markedsværdi på ca. 6 mia. kr.
Ifølge Jens Stausholm er Stadt A/S i øjeblikket i dialog om mulige ejendomsprojekter i den hollandske hovedstad Amsterdam, hvor der skal opføres 70.000 boliger inden 2040, og den norske hovedstad Oslo.
“Men der kommer vi ind som investor og mindretalsaktionær,” siger han.
Som en del af den femårige forberedelse har han besøgt forskellige byer i udlandet, hvor han løbende har forsøgt at finde et svar på, hvorfor de lokale bor, der hvor de gør.
“Der var slet ikke nogen, der fortalte, hvilken bolig de havde. Det eneste, de gik op i, var hvilket liv, de havde, der hvor de boede. Og så tænkte vi, at hvis vi går op i en stor skala, så har vi råd til at investere i alt det her livupfront, så det bliver et godt sted at være,” siger han.
“Det er en rigtig god idé at bygge nogle mindre boliger og skabe nogle fællesskaber med deleøkonomi
Ellen Højgaard Jensen, direktør for Dansk Byplanlaboratorium
“Hele ejendomsbranchen er jo baseret på, om vi skal bygge etværelses, toværelses eller treværelses lejligheder, huse eller rækkehuse. I virkeligheden er det sekundært. Det drejer sig om at skabe livskvalitet gennem meningsfulde fællesskaber og de ting, der er omkring ens bolig,” tilføjer Jens Stausholm.
I den kommende bydel mellem Skejby og Tilst bliver det ifølge ham cykelstier og stier til gående, der skal afgøre, hvor de asfalterede veje til biler skal opføres.
Han har en plan om, at børnefamilierne i området skal kunne cykle fra deres bolig og hele vejen til den lokale skole uden på noget tidspunkt at krydse en kørende bil.
Han vil bl.a. gøre deleøkonomi til en bærende del af de kommende projekter, så beboerne f.eks. kan leje en græsslåmaskine, en boremaskine eller en ladcykel for et symbolsk beløb. Ifølge ham er det et forsøg på at gøre områderne mere bæredygtige.
Men der er også benhård forretning bag hele projektet.
“Det er ikke filantropi. Jeg gør ikke noget, uden det er en forretning. Ellers er det jo ikke bæredygtigt. Forudsætningen for bæredygtighed er god økonomi. Men for os er det ikke så vigtigt. For os er det vigtigt, at det bliver fuldstændigt unikt, og at vi kan lave en standard for, hvordan man kan lave byudvikling i Europa. Det er sådan set det, der er vores mål,” siger han.
