Siden 1. januar 2019 har det sejlende lakseslagteri, Norvegian Gannet, landet laks for 1,9 mia. kr. i Hirtshals. Men hvis det står til Norges statsminister Erna Solberg (H), så skal det norsk-danske lakseeventyr slutte.
Regeringen fik i en opsigtsvækkende dom Retten i Bergens ord for at have udsat Hav Line for bl.a. “magtmisbrug,” “myndighedsmisbrug” og “grov urimelighed” ved at ændre de regler, som Hav Lines forretningsmodel hviler på.
Nu anker den norske stat dommen. Beslutningen er taget på øverste niveau i regeringen på et såkaldt statsråd.
“Vi forventede, at regeringen ville følge dommeren. Nu bliver vores kamp forlænget med yderligere år,” siger Carl-Erik Arnesen, bestyrelsesformand i Hav Line.
Børsen arbejder på at få en kommentar fra den norske regering.
Hav Line havde op til dommen i juni praktiseret juridisk selvforsvar overfor den norske stat i to år. Statens anke har ikke øget Hav Lines tillid til hverken politik eller forvaltning. Til gengæld stoler han på, at domstolene er garanter for, at Norge er en retsstat:
“Vi er trygge ved, at Lagmandsretten træffer samme konklusjon som Tingretten. Vi er jo udsat for et politik drevet magtovergreb uden respekt for lovgivningen, fagmyndigheder, fagkundskab og folks arbeidspladser. Men vi ville gerne have været denne ekstra runde foruden,” siger Carl-Erik Arnesen.
Hav Lines var i årevis blevet støttet af skiftende norske regeringer på grund af det banebrydende koncept, hvor et sejlende slagteri, Norvegian Gannet, henter laks i de norske fjorde og losser dem efter slagtning i Hirtshals. Sidste år sparede det 7.000 lastbiler to døgns transport til det europæiske marked at lande fiskene i Danmark frem for i Vestnorge.
Hav Line havde alle norske myndighedsgodkendelser på plads og mio. af norske kroner i offentlig støtte til udviklingen af konceptet, som selskabet har investeret over 800 mio. kr. i – herunder opførelsen af lakseterminalen i Hirtshals og bygningen af skibet.
Norges fremfærd over for Hav Line er af bl.a. Danish Seafood Association blevet fremhævet som “ren protektionisme”.
Det skyldes det norske krav om, at norske opdrætslaks ifølge en pludselig lovændring skulle sorteres i Norge inden eksport. Et reelt forbud mod Hav Line, der henter laksene direkte hos opdrætterne, slagter dem til havs og lander dem i det hypermoderne sorteringsanlæg på havnen i Hirtshals.
Hav Line har sendt såkaldte produktionslaks retur til forarbejdning i Norge. Produktionslaks er laks med eksempelvis skader, som skal rettes på en filletteringsfabrik inden eksport.
Men det har ikke været nok for den norske stat. Et tilbud fra den danske fiskeriminister, Mogens Jensen (S), om et kontrolsamarbejde er i første omgang prellet af på den norske regering.
Den norske regerings restriktive kurs over for Hav Line begyndte, da fremskridtsmanden Tom Harald Nesvik blev fiskeriminister i 2018. Inden ministerjobbet var han ansat i et konkurrerende rederi, som henter laks til forarbejdning på fastlandet, hvor han blev genansat efter sin afgang.
Fremskridtspartiet er ikke længere regeringsbærende parti, men den restriktive linje er skrevet ind i regeringsgrundlaget for Erna Solbergs højreregering, der føres på Frp-mandater.
Harald Tom Nesvik har over for Børsen og i retten afvist habilitetsproblemer.
Hav Line sejler videre på dispensation så længe den nye retssag ikke er afsluttet.
