Kort inden det første Ryanair-fly er planlagt til at sætte hjulene på startbanen i København, har selskabets kommercielle direktør, David O’ Brien, igen lagt vejen forbi København og løftet endnu en flig af sløret for, hvad passagererne kan se frem til.
Fra efteråret 2015 er det planen, at Ryanair vil flyve fra København til Bruxelles (Charleroi), Madrid, Rom (Ciampino) og Stockholm (Skavsta). Alle fire byer vil blive fløjet en gang dagligt.
”Ryanairs kunder kan nu vælge mellem syv nye ruter fra København,” sagde David O’ Brien på det velbesøgte pressemøde.
Det irske lavprisflyselskab besøgte senest den danske hovedstad i oktober, hvor David O’ Brien oplyste, at fire 189-sæder store Boeing 737-fly skal stationeres i København med henblik på at åbne i alt ti ruter, hvoraf de syv nu er blevet offentliggjort.
Flere afgange
Foruden de nye destinationer kunne direktøren fortælle, at Ryanair vil sætte ekstra afgange ind på London (Luton) og Milano – hvilket Ryanair gør som følge af stor efterspørgsel på de to ruter, forklarede David O’ Brien.
De sidste tre ruter, Ryanair har planlagt at åbne fra København, vil selskabet efter eget udsagn offentliggøre i løbet af få uger, når forhandlinger med Københavns Lufthavn er afsluttet.
På pressemødet kunne Ryanair også fortælle, at det bliver handlingselskabet Aviator, der skal håndtere selskabets fly.
Netop handlingselskabets ansatte kan ende med at spille en central rolle, hvis fagbevægelsen lykkes med at køre en blokade af Ryanair i stilling.
Fagbevægelsen har, lige siden irerne proklamerede deres ankomst til København, gjort det klart, at Ryanair på alle mulige måder er uønsket, på grund af de ansætteles- og lønforhold selskabet tilbyder sine ansatte.
Fra efteråret 2015 er det planen, at Ryanair vil flyve fra København til Bruxelles (Charleroi), Madrid, Rom (Ciampino) og Stockholm (Skavsta). Alle fire byer vil blive fløjet en gang dagligt.
”Ryanairs kunder kan nu vælge mellem syv nye ruter fra København,” sagde David O’ Brien på det velbesøgte pressemøde.
Det irske lavprisflyselskab besøgte senest den danske hovedstad i oktober, hvor David O’ Brien oplyste, at fire 189-sæder store Boeing 737-fly skal stationeres i København med henblik på at åbne i alt ti ruter, hvoraf de syv nu er blevet offentliggjort.
Flere afgange
Foruden de nye destinationer kunne direktøren fortælle, at Ryanair vil sætte ekstra afgange ind på London (Luton) og Milano – hvilket Ryanair gør som følge af stor efterspørgsel på de to ruter, forklarede David O’ Brien.
De sidste tre ruter, Ryanair har planlagt at åbne fra København, vil selskabet efter eget udsagn offentliggøre i løbet af få uger, når forhandlinger med Københavns Lufthavn er afsluttet.
På pressemødet kunne Ryanair også fortælle, at det bliver handlingselskabet Aviator, der skal håndtere selskabets fly.
Netop handlingselskabets ansatte kan ende med at spille en central rolle, hvis fagbevægelsen lykkes med at køre en blokade af Ryanair i stilling.
Fagbevægelsen har, lige siden irerne proklamerede deres ankomst til København, gjort det klart, at Ryanair på alle mulige måder er uønsket, på grund af de ansætteles- og lønforhold selskabet tilbyder sine ansatte.
