Der er ikke noget, der er så galt, at det ikke er godt for noget.
Sådan kan nogle af de næsten 400.000 SAS-passagerer, der er blevet ramt af pilotstrejken og de mange aflyste fly den seneste uge, måske tænke, når strejken engang er slut.
Flere flyanalytikere forudsiger, at der umiddelbart efter strejkens afslutning og i en måned eller halvanden frem vil komme et større fremstød fra SAS' side med attraktive billetpriser for at genvinde kundernes loyalitet.
“SAS har behov for at komme med et konkret svar til de mange kunder, der er blevet ramt, og det logiske svar er billigere billetter,” siger luftfartsanalytiker Jacob Pedersen, Sydbank.
Frustrationsdæmpende tiltag
Også den uafhængige norske flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs, Winair, siger, at han venter et fremstød med billige billetter fra SAS sammen med særlige fordele for Eurobonus-kunderne - flere point pr. købt billet eller lavere "priser" for rejser, købt med bonuspoint - umiddelbart efter strejkens afslutning som et "frustrationsdæmpende" tiltag, som han kalder det.
“Jeg forventer, at SAS vil lave noget payback for de problemer, mange af kunder har oplevet den seneste uge. Og selv om det selvfølgelig koster penge oven i en dyr konflikt, så kan SAS sagtens gøre det. Selskaber flyver med en gennemsnitlig belægningsprocent på 70. Så de tomme 30 pct. af sæderne kan man sagtens sende ud på markedet som billige billetter," siger Hans Jørgen Elnæs til Børsen.
Kort krig
Han forventer, at det især vil være umiddelbart efter en konflikt, at passagerer skal lægge sig på lur efter de billige flyrejser fra en sådan charmeoffensiv. Maj er en stille måned i flysektoren, og når vi kommer frem til juni, juli og august er flere af sæderne på forhånd solgt. Så priskrigen vil blive kort - en måned til halvanden, vurderer begge analytikere.
Også konkurrenten Norwegian vil kunne blive tvunget til at gå med i en mini-priskrig, hvis SAS giver bolden op. Derfor kan der komme ganske mange billigbilletter i spil på det nordiske marked - selv om priserne her egentlig har haft kurs opad og selv om ingen af selskaberne egentlig har en særligt stærk økonomi lige nu.
“Det er et mønster, vi ofte ser umiddelbart efter situationer, hvor flyselskaber har måttet skuffe kunderne på grund af strejker eller uregelmæssigheder og har brug for at genvinde sympatien,” vurderer Jacob Pedersen fra Sydbank.
Sådan kan nogle af de næsten 400.000 SAS-passagerer, der er blevet ramt af pilotstrejken og de mange aflyste fly den seneste uge, måske tænke, når strejken engang er slut.
Flere flyanalytikere forudsiger, at der umiddelbart efter strejkens afslutning og i en måned eller halvanden frem vil komme et større fremstød fra SAS' side med attraktive billetpriser for at genvinde kundernes loyalitet.
“SAS har behov for at komme med et konkret svar til de mange kunder, der er blevet ramt, og det logiske svar er billigere billetter,” siger luftfartsanalytiker Jacob Pedersen, Sydbank.
Frustrationsdæmpende tiltag
Også den uafhængige norske flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs, Winair, siger, at han venter et fremstød med billige billetter fra SAS sammen med særlige fordele for Eurobonus-kunderne - flere point pr. købt billet eller lavere "priser" for rejser, købt med bonuspoint - umiddelbart efter strejkens afslutning som et "frustrationsdæmpende" tiltag, som han kalder det.
“Jeg forventer, at SAS vil lave noget payback for de problemer, mange af kunder har oplevet den seneste uge. Og selv om det selvfølgelig koster penge oven i en dyr konflikt, så kan SAS sagtens gøre det. Selskaber flyver med en gennemsnitlig belægningsprocent på 70. Så de tomme 30 pct. af sæderne kan man sagtens sende ud på markedet som billige billetter," siger Hans Jørgen Elnæs til Børsen.
Kort krig
Han forventer, at det især vil være umiddelbart efter en konflikt, at passagerer skal lægge sig på lur efter de billige flyrejser fra en sådan charmeoffensiv. Maj er en stille måned i flysektoren, og når vi kommer frem til juni, juli og august er flere af sæderne på forhånd solgt. Så priskrigen vil blive kort - en måned til halvanden, vurderer begge analytikere.
Også konkurrenten Norwegian vil kunne blive tvunget til at gå med i en mini-priskrig, hvis SAS giver bolden op. Derfor kan der komme ganske mange billigbilletter i spil på det nordiske marked - selv om priserne her egentlig har haft kurs opad og selv om ingen af selskaberne egentlig har en særligt stærk økonomi lige nu.
“Det er et mønster, vi ofte ser umiddelbart efter situationer, hvor flyselskaber har måttet skuffe kunderne på grund af strejker eller uregelmæssigheder og har brug for at genvinde sympatien,” vurderer Jacob Pedersen fra Sydbank.
