Spredningen af coronavirussen kommer til at gøre dybe indhug i pengekassen hos Europas næststørste flykoncern, Lufthansa Group.
Torsdag morgen har virksomheden offentliggjort årsregnskab for 2019, der viser et justeret driftsresultat (ebit) på 2 mia. euro. Fokus var dog på forhånd rettet mod selskabets forventninger til i år, og nu står det klart, at Lufthansa undlader at komme med en guidance for 2020 pga. covid-19.
“Spredningen af coronavirussen har placeret hele den globale økonomi og vores selskab i en ikke tidligere set nødstilstand. I øjeblikket kan ingen forudse konsekvenserne. Vi skal modstå denne ekstraordinære situation med drastiske og ind i mellem smertefulde tiltag,” siger Carsten Spohr, adm. direktør og bestyrelsesformand i Lufthansa Group, i en pressemeddelelse.
Lufthansa, der foruden flyselskabet af eget navn bl.a. ejer og driver Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines og Eurowings, har allerede indført en række nødforanstaltninger, der skal barbere omkostningerne ned: En stor del af rutenetværket er blevet midlertidigt indstillet, der er blevet indført ordninger med deltidsansættelser, og den planlagte udbyttebetaling er blevet suspenderet.
I forlængelse af dette meddeles det nu, at direktionen har indvilget i at gå 20 pct. ned i grundløn i år. I sidste uge foretog SAS en lignende manøvre, da ledelsen fik skåret sin løn med en femtedel, efter den bad dets ansatte om at gøre det samme.
Krisen i flyindustrien er blevet kraftigt forværret i løbet af de seneste to uger, hvor flere lande helt eller delvist har lukket deres grænser i et forsøg på at begrænse smittespredningen af covid-19.
I USA har man indført indrejseforbud med fly frem til april, og EU har fulgt trop med et forbud mod unødvendige indrejser den næste måned. Torsdag morgen dansk tid oplyste Australiens største flyselskab, Qantas, at man dropper alle udenrigsruter.
Den amerikanske præsident Donald Trump har allerede bekendtgjort, at han er klar til at hjælpe flyselskaberne økonomisk, og herhjemme fik SAS i tirsdags den første hjælpepakke i form af et statsgaranteret lån på 3 mia. svenske kroner.
I er skriftligt svar til Børsen fortæller Carsten Spohr, at Lufthansa er i dialog med myndighederne i flere af de lande, man driver forretning i.
“Eftersom vi står over for denne uforudsigelige udfordring, har vi besluttet at tale med regeringerne i vores hjemmemarkeder, ikke kun for at skabe dialog om at reducere de finansielle byrder, men også for diskutere (muligheden for at, red.) modtage aktiv statsstøtte, hvis det bliver nødvendigt,” lyder det fra flybossen.
Titusindvis af ansatte i luftfartsbranchen er blevet midlertidigt arbejdsløse pga. coronakrisen. Alene i Skandinavien har SAS og Norwegian tilsammen hjemsendt 17.300 medarbejdere, og aktiviteten i de forskellige nordiske lufthavne er nede på et absolut minimum. I Danmark er det i øjeblikket kun SAS' rute mellem Aalborg og København, der er åben, mens DAT fortsat har daglige flyvninger mellem Københavns Lufthavne og Rønne.
