Efter en tumultarisk periode i Spies’ historie, hvor moderselskabet Thomas Cook gik konkurs og en ny ejer i sidste uge tog over, er rejsebureauet snart klar til at sælge billetter med rutefly igen.
Det fortæller Spies’ adm. direktør, Jan Vendelbo, til Standby.
“Vi er i gang med atter at få salget af ruteflybilletter i gang igen – det sker i samarbejde med IATA (International Air Transport Association, red), men der er noget bureaukrati med at få tingene registreret og sat op igen. Men som det ser ud netop nu, håber vi med lidt held at få salget i gang igen på tirsdag,” siger Jan Vendelbo, til mediet.
Spies har årligt 275.000 gæster, og rejsebureauet køber et sted mellem 41.000 og op til 55.000 ruteflybilletter til rejser i og udenfor Europa.
Rutefly er et af de vigtigste områder
Salget på dette forretningsområde svarer til 15-20 pct. af det samlede antal passagerer, som Spies årligt sender på ferie i udlandet.
De flyselskaber, Spies køber flest ruteflybilletter hos, er Norwegian, SAS, Emirates, Qatar Airways og Turkish Airlines.
“Ruteflybilletterne er vigtige – det er hér, vi vokser og har et kæmpe potentiale. Det er et af vores vigtigste strategiske områder,” siger Jan Vendelbo.
I sidste uge blev den skandinaviske rejsekoncern Spies reddet af den norske hotelmagnat Petter Stordalen.
Venter på ny tilladelse
Han står i spidsen for en nystiftet ejergruppe, hvor hans egen Strawberry Group har sat sig på 40 pct. af selskabet.
Den norske kapitalfond Altor har også fået en andel på 40 pct., mens den britiske kapitalfond TDR ejer de sidste 20 pct. af selskabet.
Den nye ejergruppe har rejst omkring seks mia. svenske kroner for at sikre rejsekoncernens fremtid. Og det er den gruppe, som nu er i gang med at søge om igen at få lov til at sælge billetter.
“I og med at vores tidligere selskab blev konkursramt, så forsvandt IATA-rettighederne til at sælge ruteflybilletter. Nu er vi ved at have garantistillelserne på plads overfor IATA,” siger Jan Vendelbo og fortsætter:
“Det har selvfølgelig ikke været godt, at salget af ruteflybilletter har været nede i disse ca. seks uger. Det vigtigste var dog at få operationen af charterrejser i gang igen. Charterområdet er vores absolut vigtigste del. Det er her, vi har vores egne fly og egne hoteller,” siger Jan Vendelbo.
Det var hele den såkaldte Spies-gruppe – herunder også de svenske, norske og finske rejseudbydere Ving og Tjäreborg samt flyselskabet Thomas Cook Airlines Scandinavia – der indgik i sidste uges handel.
Det fortæller Spies’ adm. direktør, Jan Vendelbo, til Standby.
“Vi er i gang med atter at få salget af ruteflybilletter i gang igen – det sker i samarbejde med IATA (International Air Transport Association, red), men der er noget bureaukrati med at få tingene registreret og sat op igen. Men som det ser ud netop nu, håber vi med lidt held at få salget i gang igen på tirsdag,” siger Jan Vendelbo, til mediet.
Spies har årligt 275.000 gæster, og rejsebureauet køber et sted mellem 41.000 og op til 55.000 ruteflybilletter til rejser i og udenfor Europa.
Rutefly er et af de vigtigste områder
Salget på dette forretningsområde svarer til 15-20 pct. af det samlede antal passagerer, som Spies årligt sender på ferie i udlandet.
De flyselskaber, Spies køber flest ruteflybilletter hos, er Norwegian, SAS, Emirates, Qatar Airways og Turkish Airlines.
“Ruteflybilletterne er vigtige – det er hér, vi vokser og har et kæmpe potentiale. Det er et af vores vigtigste strategiske områder,” siger Jan Vendelbo.
I sidste uge blev den skandinaviske rejsekoncern Spies reddet af den norske hotelmagnat Petter Stordalen.
Venter på ny tilladelse
Han står i spidsen for en nystiftet ejergruppe, hvor hans egen Strawberry Group har sat sig på 40 pct. af selskabet.
Den norske kapitalfond Altor har også fået en andel på 40 pct., mens den britiske kapitalfond TDR ejer de sidste 20 pct. af selskabet.
Den nye ejergruppe har rejst omkring seks mia. svenske kroner for at sikre rejsekoncernens fremtid. Og det er den gruppe, som nu er i gang med at søge om igen at få lov til at sælge billetter.
“I og med at vores tidligere selskab blev konkursramt, så forsvandt IATA-rettighederne til at sælge ruteflybilletter. Nu er vi ved at have garantistillelserne på plads overfor IATA,” siger Jan Vendelbo og fortsætter:
“Det har selvfølgelig ikke været godt, at salget af ruteflybilletter har været nede i disse ca. seks uger. Det vigtigste var dog at få operationen af charterrejser i gang igen. Charterområdet er vores absolut vigtigste del. Det er her, vi har vores egne fly og egne hoteller,” siger Jan Vendelbo.
Det var hele den såkaldte Spies-gruppe – herunder også de svenske, norske og finske rejseudbydere Ving og Tjäreborg samt flyselskabet Thomas Cook Airlines Scandinavia – der indgik i sidste uges handel.
