12 år efter den seneste store økonomiske krise befinder verden sig igen i en lavkonjunktur.
“Det er klart, at da coronakrisen startede, var der en høj grad af usikkerhed
Jens Lund, finansdirektør, DSV Panalpina
Alligevel har flere transportkæmper formået at styre igennem de store volumenfald og løfte indtjeningen gennem et stramt fokus på omkostningsstyring. Senest har A.P. Møller-Mærsk opjusteret forventningerne til 2020, og før det var meldingen den samme fra verdens fjerdestørste speditør, DSV Panalpina.
Her peger finansdirektør Jens Lund på, at det længe har været en vigtig del af strategien hele tiden at kigge på, hvor man kan skære unødvendige udgifter fra.
“Vi er måske et lidt atypisk selskab, fordi vi bl.a. har lavet nogle store opkøb, hvor vi skal forholde os til en mere dynamisk situation. Derfor har vi nogle styringsværktøjer, der gør, at vi godt kan finde ud af det, selvom parametrene ændrer sig lidt,” forklarer Jens Lund med henvisning til de to seneste milliardopkøb i form af UTI Worldwide og Panalpina.
“Det er lige før, at det var lidt mere usikkert sidste gang. Men det er klart, at da coronakrisen startede, var der en høj grad af usikkerhed. Der sagde vi, hold da op, nu skal vi virkelig stramme op. Men vi er egentlig landet hurtigere på fødderne, end nogen havde kunnet forvente, og nu er det bare the new normal,” fortsætter han.
Samtidig er der nogle markante forskelle på coronakrisen og finanskrisen, hvilket giver ham forhåbninger om, at verdensøkonomien kan komme hurtigere i gang nu, end efter Lehman Brothers' kollaps udløste en dyb verdensomspændende recession i 2008.
“Jeg synes, at finanskrisen var slem. Dengang var det en kreditklemme, som var svær at se, hvornår vi ville komme ud af. I dag fungerer økonomien grundlæggende stadigvæk, og der er ikke noget strukturelt galt.”
“Jeg tror, at de fleste mennesker er tilbage i noget, der minder om et normalt liv. Selvfølgelig er der stadig nogle industrier, som er hårdt ramt, men modsat sidst er det ikke sådan, at man f.eks. ikke kan få finansiering til en bolig,” lyder det fra Jens Lund.
Optimismen til trods fortsætter covid-19 med at skabe problemer på tværs af landegrænserne. I USA er over 210.000 mennesker døde med sygdommen, og i Europa har flere lande genindført en række stramninger i et forsøg på at inddæmme smitten. Senest er bl.a. nattelivet i den britiske millionby Liverpool blevet lukket ned, og i Frankrig er der nu udgangsforbud om natten.
Herhjemme taler den seneste rejsevejledning fra Udenrigsministeriet også sit tydelige sprog. Her er kun fire lande foruden Rigsfællesskabet i gul kategori, hvilket betyder, at myndighederne fraråder alle ikke-nødvendige rejser til resten af verden.
Hos DSV Panalpina håber man, at en vaccine mod corona er lige om hjørnet.
“Man finder forhåbentlig en vaccine inden for et års tid. Selvfølgelig vil det tage noget tid at få den bredt ud, men bortset fra den usikkerhedsfaktor er der ikke noget, vi er nervøse over,” siger Jens Lund og understreger, at en potentiel kur også vil gavne selskabets økonomiske resultater:
“Hvis de finder en vaccine, kan det også påvirke os i forhold til efterspørgslen på at transportere den rundt i verden. Men i og med at vi ikke ved, hvornår det sker, er det meget svært at forholde sig alt for aktivt til det.”
Opjusteringen tidligere i oktober betyder, at DSV Panalpina nu forventer et driftsresultat (ebit) på mere end 9,2 mia. kr. mod en tidligere forventning om et sted i niveauet 8,2-8,7 mia. kr. Af de 24 analytikere, der følger selskabet, anbefaler 14 køb, otte “hold” og to at sælge aktien.
