Som lokomotivfører for DSB har adm. direktør Flemming Jensen aldrig haft dårligere sigtbarhed fra førerhuset, end han har nu.
På tærsklen til nogle af de største rejsedage for trafikselskabet, juledagene, er det svært for direktøren at se længere frem end den aktuelle situation med høje smittetal og restriktioner.
“Rejsedagene omkring jul er jo nogle af vores største rejsedage, men sådan som situationen ændrer sig hele tiden, så vil det simpelthen være gætværk, hvis jeg skulle sige, hvordan jeg tror, at julen kommer til se ud,” siger Flemming Jensen, adm. direktør hos DSB.
I forbindelse med selskabets regnskab for tredje kvartal, der blev offentliggjort fredag, nedjusterede DSB forventningerne til bundlinjen til et underskud før skat på mellem 1,1 og 1,3 mia. kr. fra tidligere at have forventet et hul i kassen på 1 mia. kr.
“Selvom vi kun har to måneder tilbage af året, så ligger vi stadig med en stor usikkerhed på vores resultatforventning, som jo er skabt af, at forholdene skifter meget hurtigt i øjeblikket,” siger Flemming Jensen.
Efter at være sendt i gulvet af coronapandemien i årets første to kvartaler, aner trafikselskabet et lys i mørket. Dalende smittetryk og gradvis genåbning af samfundet lokker passagererne tilbage til togene, og dermed er passageromsætningen i bedring fra 605 mio. kr. i andet kvartal til 1012 mio. kr. i tredje kvartal.
Trods fremgangen er det stadig en skrantende forretning hos DSB. For årets første ni måneder lander underskuddet før skat på 641 mio. kr. mod et underskud sidste år på 31 mio. kr. før skat.
DSB startede året med rødglødende skinner i de første par måneder, inden coronakrisen lammede jernbanenettet. Passageromsætningen i januar og februar lå højere end året inden. Det statsejede trafikselskab vandt også markedsandele over Storebælt og havde en rejsevækst i landsdelstrafikken, i S-tog og på de regionale ruter.
“Det er jo enormt frustrerende at være i en situation, hvor vi startede året med vækst. Vi havde en meget, meget positiv udvikling, vi har en punktlighed, der er historisk høj, så er det selvfølgelig utroligt ærgerligt at ende i en situation, hvor vi ikke kan få kunder ind i togene,” siger topchefen. Efter nedlukningen i foråret troede Flemming Jensen på bedring.
“Jeg tror, vi alle sammen gik på sommerferie med en forhåbning om, at nu så det faktisk mere og mere normalt ud
Flemming Jensen, adm. direktør hos DSB
“Jeg tror, vi alle sammen gik på sommerferie med en forhåbning om, at nu så det faktisk mere og mere normalt ud,” siger han og henviser til, at bl.a. kampagner med rejsepas sendte kunder tilbage i butikken. Siden er smittetrykket eksploderet og nye restriktioner har flyttet topchefens fokus væk fra bundlinjen.
“Normalt ville vi være ude med massive julekampagner nu. Den kommunikation har vi jo ikke i øjeblikket, fordi vi jo heller ikke ønsker at have overfyldte tog,” siger Flemming Jensen.
Han fortæller, at markeringsbehovet er flyttet til at kommunikere om tryghed samtidig med, at der er investeret et “middelstort tocifret millionbeløb” i tryghedsskabende initiativer som rengøring og mere personale på perronerne.
I øjeblikket kører DSB's toge med passagertal mellem indeks 50 og 60 sammenlignet med samme tid sidste år. De sidste måneders trafiktal vil afhænge af, hvordan smittesituationen udvikler sig, men 2021 bliver ikke året, hvor togselskabets toplinje er tilbage i topform.
“Vi kigger ind i et år, der også vil være udfordret på toplinjen, især i første halvår. Så vil vi forhåbentligt på ryggen af en succesfuld vaccine begynde at arbejde med at trække kunderne tilbage, men vi når ikke 2019 niveau i 2021, det tror vi ikke på.”
