Opdateret 10.52 -Der udspiller sig netop nu et voldsomt sammenstød mellem ledelsen i SAS og en række ansatte, der indtil videre har resulteret i flere end 70 aflyste afgange og 20 fyringer.
Selvom SAS er et stort selskab, gør den slags rigtig ondt, vurderer Sydbank-analytiker Jacob Pedersen.
"Det er selvfølgelig rigtig skidt for SAS. Det sidste de har brug for er, at en i forvejen skrøbelig situation bliver gjort værre at strejker," siger han.
"Hvis de rammer et niveau omkring 80 afgange på en dag, er det noget, der virkelig kan mærkes. Det koster mange millioner og gevaldige ridser i lakken".
I går fredag blev 60 fly aflyst, og ifølge DR 14 fly foreløbig aflyst i dag lørdag.
Analytiker: Det er nødvendigt
Kimen til konflikten ligger i den såkaldte Cimber-model, hvor SAS forringer vilkårene for blandt andet kabineansatte for at spare penge. Med modellen går SAS lavprisselskaberne, der nyder godt af meget lavere omkostninger til ansatte, i bedene.
"Jeg vil ikke tage stilling til, om det er rigtig eller forkert, men jeg kan bare konstatere, at hvis SAS ikke tager fidusen i brug, får man det umådelig svært på længere sigt. Lavprisselskaberne arbejder gennem de her mærkværdige kontraktansættelser på et omkostningsniveau, der er langt under SAS'," siger Jacob Pedersen.
"Det siger sig selv, at det ikke er holdbart i længden. SAS’ overlevelse kommer til at afhænge af, om man finder en måde, hvor man kan imødegå lavprisselskabernes fordel ved kontraktansættelse. Der er en Cimber-modellen en meget vigtig del af den udfordring," siger analytikeren.
Strejker kostede Air France milliarder
SAS er langt fra det eneste flyselskab, der er ramt af strejker. Senest har selskaber som Lufthansa og Air France været hårdt ramt som direkte konsekvens af forsøg, der minder om dem, SAS prøver at indføre nu.
Sammenstøddene koster flyselskaberne enorme summer. Air France tabte eksempelvis 3 mia. kr. på to uger med massive strejker i efteråret 2014.
"Det er sindssyge beløb, og det viser bare, at de store selskaber har uhyggelig svært ved at gennemføre omvæltninger, men i min optik er det nødvendigt, hvis de skal have en chance for at overleve," siger Jacob Pedersen, som imidlertid godt forstår de ansatte.
"For mig er der ikke noget at sige til, at der er opstand hos SAS. I forlængelse af, at medarbejderne har slugt uhyggeligt mange kameler de senere år, er det her endnu en kæmpe kamel."
Spareplan på spareplan
Det ændrer dog ikke ved, at de SAS-ansatte arbejder under vilkår, der er væsentlig bedre end mange andre selskaber, anfører Jacob Pedersen.
SAS har i det sidste årti gennemført det eneste massive spareprogram efter det andet. Senest i december sidste år præsenterede koncerndirektør Rickard Gustafson en stor spareplan - den syvende siden 2002.
Fakta om sparerunderne
Selvom SAS er et stort selskab, gør den slags rigtig ondt, vurderer Sydbank-analytiker Jacob Pedersen.
"Det er selvfølgelig rigtig skidt for SAS. Det sidste de har brug for er, at en i forvejen skrøbelig situation bliver gjort værre at strejker," siger han.
"Hvis de rammer et niveau omkring 80 afgange på en dag, er det noget, der virkelig kan mærkes. Det koster mange millioner og gevaldige ridser i lakken".
I går fredag blev 60 fly aflyst, og ifølge DR 14 fly foreløbig aflyst i dag lørdag.
Analytiker: Det er nødvendigt
Kimen til konflikten ligger i den såkaldte Cimber-model, hvor SAS forringer vilkårene for blandt andet kabineansatte for at spare penge. Med modellen går SAS lavprisselskaberne, der nyder godt af meget lavere omkostninger til ansatte, i bedene.
"Jeg vil ikke tage stilling til, om det er rigtig eller forkert, men jeg kan bare konstatere, at hvis SAS ikke tager fidusen i brug, får man det umådelig svært på længere sigt. Lavprisselskaberne arbejder gennem de her mærkværdige kontraktansættelser på et omkostningsniveau, der er langt under SAS'," siger Jacob Pedersen.
"Det siger sig selv, at det ikke er holdbart i længden. SAS’ overlevelse kommer til at afhænge af, om man finder en måde, hvor man kan imødegå lavprisselskabernes fordel ved kontraktansættelse. Der er en Cimber-modellen en meget vigtig del af den udfordring," siger analytikeren.
Strejker kostede Air France milliarder
SAS er langt fra det eneste flyselskab, der er ramt af strejker. Senest har selskaber som Lufthansa og Air France været hårdt ramt som direkte konsekvens af forsøg, der minder om dem, SAS prøver at indføre nu.
Sammenstøddene koster flyselskaberne enorme summer. Air France tabte eksempelvis 3 mia. kr. på to uger med massive strejker i efteråret 2014.
"Det er sindssyge beløb, og det viser bare, at de store selskaber har uhyggelig svært ved at gennemføre omvæltninger, men i min optik er det nødvendigt, hvis de skal have en chance for at overleve," siger Jacob Pedersen, som imidlertid godt forstår de ansatte.
"For mig er der ikke noget at sige til, at der er opstand hos SAS. I forlængelse af, at medarbejderne har slugt uhyggeligt mange kameler de senere år, er det her endnu en kæmpe kamel."
Spareplan på spareplan
Det ændrer dog ikke ved, at de SAS-ansatte arbejder under vilkår, der er væsentlig bedre end mange andre selskaber, anfører Jacob Pedersen.
SAS har i det sidste årti gennemført det eneste massive spareprogram efter det andet. Senest i december sidste år præsenterede koncerndirektør Rickard Gustafson en stor spareplan - den syvende siden 2002.
Fakta om sparerunderne
- I 2002 lancerer daværende koncerndirektør Jørgen Lindegaard planen 'Turnaround 2005', som indebærer besparelser for 14 mia. svenske kroner og 6000 fyringer. Planen betyder, at SAS sparer yderligere 2 mia. svenske kr. i 2006 og 2007.
- I 2007 lancerer svenske Mats Jansson, der tog over efter Jørgen Lindegaard, planen Strategi 2011. Målet er, at SAS skal spare 2,8 mia. svenske kroner gennem frasalg af datterselskaber, eksempelvis Spanair.
- Allerede i 2008 fremlægger Jansson en ny spareplan med navnet Core SAS, som omfatter fyring af omkring 3000 ansatte og besparelser for 4 mia. svenske kroner. Senere kommer yderligere sparekneb for 3 mia. svenske kroner, 1500 fyringer og en stor lønnedgang hos kabinepersonale og piloter.
- Efter Mats Janssons afgang lancerer efterfølger Rickard Gustafson i 2011 '4 Excellence', som skal effektivisere for 5 mia. kr. ved udgangen af 2013 ved at skære 3-5 pct. procent af produktionsomkostningerne hver år.
- I november 2012 fremlægger Rickard Gustafson en ny plan, hvor SAS skal spare 2,6 mia. kr. gennem store frasalg og fyringer, der reducerer antallet af ansatte fra 15.000 til 9.000. 800 administrative stillinger nedlægges, antallet af lederstillinger reduceres og hovedkontoret flyttes til Sverige.
- Gustafson følger op med sine tredje spareplan juni 2014, hvor han lægger op til at spare 1 mia. svenske kroner, blandt andet gennem fyring af 300.
- I december 2014 oplyser SAS så, at der skal spares for 2,1 mia. svenske kroner med fuld effekt fra 2017. Det koster 450 stillinger, siger koncerndirektør Rickard Gustafson til Børsen.
