Hvis SAS skal have en chance mod konkurrenter som Norwegian og Finair skal der mere end massefyringer på bordet.
Sådan lyder vurderingen fra senioranalytiker i Sydbank, Jacob Pedersen, til Borsen.dk, efter at der søndag formiddag fremkom rygter om forestående fyringer i tusindtal hos SAS.
Ifølge TV2 vil SAS i morgen, mandag, fremlægge en redningsplan, der indebærer fyring af over 1000 medarbejdere og 15 pct.'s lønnedgang, og ifølge Jacob Pedersen kan rygterne meget vel blive til virkelighed.
"Det er i hvert fald langt hen ad vejen, hvad jeg havde forventet," siger luftfartsanalytikeren.
Han roser det formodede initiativ så langt, at "det er et tigerspring i forhold til at følge med konkurrenternes omkostningsniveauer," men understreger samtidig, at det ikke er nok til at sikre SAS's fremtid.
"Der er stadig problematikken omkring kompleksiteten i SAS; der er for mange ledelseslag, for mange dobbeltfunktioner, og det bliver man også nødt til at kigge på," vurderer Jacob Pedersen.
Han tilføjer, at konkurrenter som KLM, Lufthansa og Finair også er igang med at effektivisere, og at det derfor er svært at vide på forhånd, om SAS's spareplan er tilstrækkelig.
En ting er dog sikker, mener senioranalytiken fra Sydbank:
"Det er formentlig sidste skud i bøssen for SAS, hvis virksomheden skal have en fremtid."
Sådan lyder vurderingen fra senioranalytiker i Sydbank, Jacob Pedersen, til Borsen.dk, efter at der søndag formiddag fremkom rygter om forestående fyringer i tusindtal hos SAS.
Ifølge TV2 vil SAS i morgen, mandag, fremlægge en redningsplan, der indebærer fyring af over 1000 medarbejdere og 15 pct.'s lønnedgang, og ifølge Jacob Pedersen kan rygterne meget vel blive til virkelighed.
"Det er i hvert fald langt hen ad vejen, hvad jeg havde forventet," siger luftfartsanalytikeren.
Han roser det formodede initiativ så langt, at "det er et tigerspring i forhold til at følge med konkurrenternes omkostningsniveauer," men understreger samtidig, at det ikke er nok til at sikre SAS's fremtid.
"Der er stadig problematikken omkring kompleksiteten i SAS; der er for mange ledelseslag, for mange dobbeltfunktioner, og det bliver man også nødt til at kigge på," vurderer Jacob Pedersen.
Han tilføjer, at konkurrenter som KLM, Lufthansa og Finair også er igang med at effektivisere, og at det derfor er svært at vide på forhånd, om SAS's spareplan er tilstrækkelig.
En ting er dog sikker, mener senioranalytiken fra Sydbank:
"Det er formentlig sidste skud i bøssen for SAS, hvis virksomheden skal have en fremtid."
