Krisen i dansk luftfart er nu så dyb og bliver så langvarig, at regeringen, Folketinget og arbejdsmarkedets parter bliver nødt til at samarbejde om en plan, der kan hjælpe hver anden ansat over i andre erhverv.
Det siger formanden for fagforbundet 3F's store afdeling i Kastrup, Henrik Bay-Clausen, til Børsen, ovenpå SAS' dramatiske melding om, at man vil afskedige 5000 ansatte, herunder 1700 i Danmark.
Blandt de SAS-ansatte, der bliver ramt, vil være både piloter, kabinepersonale, men også mange 3F-medlemmer, der udfører servicefunktioner som bagagehåndtering, rengøring og brændstof.
“Parterne bliver nødt til at kigge på, hvor der er andre jobåbninger. Det bliver nødvendigt at kigge på, hvor luftfartsansatte kan passe ind.
Henrik Bay-Clausen, formand 3F Kastrup
Men 3F-formanden påpeger, at skadeeffekterne alene i Københavns Lufthavn – Danmarks største arbejdsplads, der har SAS som største kunde med 33 pct. af trafikken – går langt videre end de fyringstal, der alene omfatter direkte SAS-ansatte.
Lige nu er 2500 af 3F Kastrups omkring 5000 erhvervsaktive medlemmer hjemsendt med lønkompensation. Men tallet for, hvor mange lufthavnsansatte, der er direkte eller indirekte ramt af coronakrisen, er formentlig endnu større.
“Det her rammer direkte og indirekte ind i massevis af andre leverandører og brancher, der lever af og med lufthavn og luftfart. Vi snakker madleverancer, butikker, restauranter og caféer. Vi snakker om hoteller. Og vi snakker ikke mindst om transportydelser til og fra lufthavnen, hvad enten det er metro eller taxi,” påpeger Henrik Bay-Clausen.
3F skal, som en af de direkte berørte fagforeninger, nu forhandle med SAS for at undgå så mange fyringer som muligt eller afbøde skadevirkningerne af dem. Her vil Henrik Bay-Clausen fra start forsøge at skabe opmærksomhed om behovet for omskoling eller opkvalificering af medarbejdere, der næppe har mange chancer for i fuldt omfang at vende tilbage til en sektor, der i mange år frem – måske for altid – vil være forandret og formindsket.
af 3F Kastrups medlemmer er sendt hjem med lønkompensation
“Parterne bliver nødt til at kigge på, hvor der er andre jobåbninger. Det bliver nødvendigt at kigge på, hvor luftfartsansatte kan passe ind. Medicinalindustri har vi gode erfaringer med. Mange værdsætter folk, der er vant til skiftehold og maskinbetjening. E-handlen kan tænkes at rumme muligheder for folk, der arbejder med vare- eller bagagelogistik. Og cateringfolk kan noget med fødevarer og hygiejne,” siger Henrik Bay-Clausen.
3F vil også forfølge et rent politisk spor, der handler om dagpengeniveauet. Fagforeningens statistikker viser, at de aktuelle dagpengesatser reelt kun dækker, hvad der svarer til 50 pct. af en typisk løn for et 3F Kastrup-medlem.
“Er det et ægtepar med begge indkomster fra luftfarten, så slår det her hårdt. Det er nu, der bør kigges på at få justeret dagpengesatserne op,” siger Henrik Bay-Clausen.
