Først var det sidste år Trumps hjælpepakker på 2,2 billioner dollar og 900 mia. dollar, så i forrige uge Bidens hjælpepakke på 1,9 billioner dollar; nu kommer så den helt store udgiftsraket med investeringer i bl.a. USA's infrastruktur og klimaomlægninger for 3 billioner dollar.
Højtplacerede kilder i den amerikanske administration fortæller flere medier, at de har skruet en investeringsplan sammen, som præsident Joe Biden skal tage stilling til i løbet af ugen. Torsdag vil givet være et velvalgt tidspunkt, idet Biden holder sin første officielle store pressekonference.
Uanset præsidenten angiveligt ikke selv har godkendt noget endnu, så siger Seth Hanlon, senior fellow ved den liberale tænketank Center for American Progress, at “præsident Bidens planer er et udtryk for en ekstraordinær ændring i prioriteterne, hvor han adresserer nationens allerstørste udfordringer.” Over for New York Times siger Hanlon, at “ud fra det, der er offentliggjort, så er det en vidtrækkende plan, der afspejler det faktum, at der er mange områder, der længe er blevet underinvesteret i.
hjælpepakker på i alt 5 billioner dollar er vedtaget i Kongressen
Men Louis Funder, chef for DI's kontor i Washington, er langt fra overbevist om, at pengene kommer til at rulle i det omfang, Biden-regeringen har ambitioner om.
“Vi støtter de politiske ambitioner. Det gør mange interessenter i USA, fordi man udmærket ved, hvor slemt det står til med infrastrukturen. Og selvfølgelig vil meget være interessant for bl.a. rådgivende ingeniører, danske arkitektfirmaer og maskinproducenter. Men hvis en dansk virksomhed ringer og spørger, om de skal købe en byggegrund i Kansas og gøre klar til produktion, vil jeg nok sige: Klap lige hesten, før I sætter en underskrift på et skøde.”
For selvom Louis Funder på den ene side peger på, at der “på delstatsniveau er politisk skub i bl.a. klimainvesteringer med gode signaler”, så venter der Biden-regeringen store politiske udfordringer på føderalt niveau.
“Vi må se, hvordan det udspiller sig i Washington. Tidligere har både Obama og Trump med tilsvarende tiltag forsøgt at gentage, hvad der lykkedes under bl.a. Roosevelt og Eisenhower. Amerikanerne kan godt forstå noget med investeringer i veje og broer. Men de seneste to præsidenter stødte på modstand i Kongressen, og det samme kan ske igen. I vores lokale søsterorganisationer er man overbeviste om, at Bidens planer – der også kan blive en pakke på helt op til 4 billioner dollar – er en dødssejler, hvis den ikke brydes op i mindre dele,” understreger DI's USA-direktør.
Han peger på, at finansieringen vil blive et problem. En forhøjelse af virksomhedsbeskatningen og højere skat på indkomster over 400.000 dollar indgik i Bidens valgkampagne, men at “det vil støde på republikansk modstand. Så kan man trykke nogle flere penge, som det er gjort til hjælpepakkerne. Argumentet er, at de kommer tilbage, når flere kommer i job og væksten stiger, men i mellemtiden stiger gælden endnu mere,” understreger Louis Funder.
Meget tyder på, at folkene i Biden-administrationen vil kombinere to af Joe Bidens økonomisk allerstørste valgløfter, hvor han i valgkampen talte om af investere op til 2 billioner dollar i både planer om at modernisere USA's infrastruktur og tilsvarende i en stor klimapakke.
Ifølge New York Times er der nu tale om at anvende ca. 1 billion dollar på infrastrukturen, altså veje, broer, jernbaner, havne og forbedringer af strømforsyningen, der senest viste sig utilstrækkelig under sidste måneds kulde og storme i Texas. Men der er også penge til bl.a. uddannelse.
