Elektriske løbehjul og delecykler har de seneste år fyldt mere og mere i gadebilledet i europæiske storbyer, og ligesom der findes mange udbydere af delekøretøjer, findes der tilsvarende mange apps, hvor man kan tilgå dem.
En gruppe af Momondo-stiftere og tidligere topledere vil samle markedet for deletransport, og de rejser nu 7,7 mio. kr. til mobilitetsplatformen Cogo.
Cogo, der har hovedsæde i Danmark, har lavet en app, der giver et overblik over tilgængelige køretøjer på delemarkedet på tværs af udbyder og transporttype. Det gælder løbehul, cykler, biler og scootere på el. Appen sammenligner priser på tværs af udbyderne, og på den måde minder appen om Momondo, hvor brugeren kan sammenligne fly- og rejsetilbud på tværs af flyselskaber.
“Indtil nu har Cogo været selvfinansieret, men nu kan vi accelerere vores indsats og videreudvikle vores produkt. Vi kan ansætte medarbejdere, og vi kan ekspandere meget hurtigere,” siger medstifter Robin Eriksson.
Bag investeringen, som kommer efter en såkaldt preseed-runde, står bl.a. Preseed Ventures, som tidligere har været med til at finansiere tech-succeser som Vivino, Trustpilot og Lunar. Foruden venturefonden er investorerne Pia Vemmelund, Jens Wittrup Willumsen og Thomas Weikop samt Vækstfonden og Innovationsfonden med til at skyde penge i mobilitetsplatformen.
“Det er enestående at se en gruppe af stiftere som Cogos. Deres erfaring fra at bygge Momondo op fra nul til en exit på 3,8 mia. kr. til Booking Holdings vil blive en fundamental fordel, når vi skal vækste,” siger Alexander Viterbo-Horten, investeringsdirektør i Preseed Ventures, i en pressemeddelelse.
Investeringen kommer bare seks måneder efter lanceringen af Cogo, som opstod efter en idé Robin Eriksson fik, da han havde fået nok af at skulle gennem 10-12 forskellige apps for at finde et delekøretøj i nærheden, når han skulle rundt i København eller Sverige.
“Sammen med Bibi Blomqvist lancerede han Cogo, og for nyligt tilføjede startuppen Martin Røssell som medstifter og teknologidirektør. Alle tre har en fortid i Momondo, som de var med til at bygge op..En af vores styrker er vores baggrund i Momondo
Robin Eriksson, medstifter af Cogo
“En af vores styrker er vores baggrund i Momondo, hvorfra vi medbringer erfaring og viden om succesfuld produktudvikling, som skaber værdi for både brugere og samarbejdspartnere,” siger Robin Eriksson.
Med appen vil startuppen også være med til at skubbe til den grønne omstilling, og appen medtager kun delekøretøjer, der er drevet af el eller manuel kraft.
“I gennemsnit sidder der ca. 1,4 personer pr. bil i de store byer. Med Cogo vil vi gøre det let at vælge deletransport til og udnytte de mange grønne transportformer – om det er elbiler, cykler eller løbehjulene,” siger Robin Eriksson.
Markedet for deletransport opgøres i dag til en værdi på over 7 mia. dollar og forventes ifølge data fra McKinsey & Company at overstige 500 mia. dollar eller godt 3168 mia. kr. i 2030.
Ifølge Robin Eriksson er ambitionen for Cogo at udnytte det fulde markedspotentiale, og med investeringen fra bl.a. Preseed Ventures skal startuppen i 2021 ud at vinde nye markeder.
“Vi skal først og fremmest fokusere på produktudvikling og ekspansion. Vi er allerede klar til at præsentere nye funktioner i appen, så vi har et stærkere produkt, når vi skal ud at markedsføre Cogo i andre lande,” siger Robin Eriksson.
Virksomhedens primære markeder er i dag Danmark og Sverige, men ifølge Robin Eriksson skal Cogo nu ud til flere af Europas storbyer.
