Nyt lovudkast afslører, at 20.000 danske firmabilister næste år skal af med ekstra skatter. Leasingbranche frygter administrativt bøvl.Når nytårsraketterne er skudt af, og det bliver grå januar, så venter der et skattesmæk til omkring 20.000 danskere, der skal køre rundt i en firmabil næste år.Det afslører det udkast til et nyt lovforslag, som skatteminister Morten Bødskov (S) har sendt i høring."Den del af forslaget, der vedrører justering af beskatning af fri bil som følge af genberegning af registreringsafgiftspligtig værdi, skønnes at vedrøre ca. 20.000 firmabiler årligt, der i gennemsnit får forhøjet værdien af bilen med ca. 27.000 kr. som følge af genberegningen," skriver ministeren i lovudkastet.Og hvor meget kommer det så til at betyde i ekstra skat?Det har revisions- og rådgivningsfirmaet BDO regnet på."Stiger beskatningsgrundlaget med 27.000 kr. i snit årligt, vil det for en topskattebetaler betyde en årlig merskat på 3800 kr.," skriver Tanya Honoré Schultz, senior manager i BDO, i et notat.De ekstra skatter er en del af finansloven, hvor reglerne blev strammet for leasede firmabiler.Problemet er, at biler ofte kan leases og serveres som fri bil med et beskatningsgrundlag, der er noget lavere end prisen på en tilsvarende bil i normal handel.I registreringsafgiften er der allerede indført stramninger for leasingbiler i form af en genberegning af værdien efter fire måneder.Målet er ens beskatningMen det er ikke kommet med i beskatningsgrundlaget for fri bil. Ikke før nu."Reglerne for beskatning af fri bil bør derfor tilpasses, så der ved beskatningen af fri bil tages højde for den højere værdi, som en genberegnet afgiftspligtig værdi er udtryk for," skriver skatteministeren i sit lovudkast.Og han tilføjer, at målet er, at skatten er den samme, uanset om arbejdsgiveren giver kontanter eller fri bil til medarbejderen.Men de nye regler kommer ikke til at ramme alle de firmabiler, der allerede er indregistreret og kører rundt i Danmark. Kun de nye firmabiler, der tages i brug fra 1. februar 2020, er omfattet.Det betyder også, at hvis du lige har fået din firmabil, bliver du ikke beskattet ekstra, selvom registreringsafgiften bliver genberegnet og sat op i marts 2020.Selvom firmabilisterne ligger på et gennemsnitligt skattesmæk på 3800 kr. om året, kan der sagtens være store udsving.Bilejernes organisation FDM har tidligere beregnet, at en stor firmabil som en VW Passat 2.0 Elegance til knap 450.000 kr. i nyvognspris kan stige med op mod 800 kr. om måneden i skat for firmabilisten - eller over 9000 kr. ekstra om året.I lovudkastet står der, at forslaget "vurderes at have beskedne administrative og ingen økonomiske konsekvenser for erhvervslivet."Men Tanya Honoré Schultz understreger, at der ligger noget bøvl og papirarbejde forude."Ændringen bliver administrativt besværlig, derved at leasingselskabet i tilfælde af genberegning skal give besked til arbejdsgiveren om det højere beskatningsgrundlag, og derefter skal arbejdsgiveren i sit lønsystem indtaste det nye grundlag til brug for indeholdelse af arbejdsmarkedsbidrag og A-skat," skriver Tanya Honoré Schultz.Det nikker Christian Brandt, direktør i leasingfirmaernes brancheorganisation Finans og Leasing, ja til.Han opfordrer skatteministeren til at vende skråen."Man er nødt til at finde en anden metode, så man kender skatten, når man får bilen udleveret. Det bør være en skematisk firmabilbeskatning, for eksempel ud fra de standardanmeldte priser, som importørerne anmelder til motorregisteret."