Det går bedre end frygtet, men bekymringen for en global økonomisk afmatning er stadig intakt i toppen af dansk og international erhvervsliv.

Det fortæller flere topchefer, som Børsen har talt med i forbindelse med aflæggelsen af regnskaberne for årets første kvartal.

"Det ser lidt lysere ud end i starten af året, men samlet set er vi stadig lidt bekymrede for, at der kommer en afmatning i økonomien," siger Jens Bjørn Andersen, adm. direktør i DSV.

"Vi har ikke set det afspejlet i vores egne tal, for vores resultat er skabt på trods af en lidt svagere udvikling i økonomien. Udviklingen i 1. kvartal var svagere end sidste år," uddyber DSV’s topchef.

Han bakkes op af Rolf Habben Jansen, adm. direktør for A.P. Møller-Mærsk-konkurrenten Hapag-Lloyd, der overraskede positivt i årets første tre måneder.

"Den største usikkerhed er stadig, hvad der sker med den globale økonomi. Der var en udbredt angst i starten af året, og det er der stadig lidt af, men vi ser ingen tegn på, at tingene er ved at vælte ud over kanten," lyder det fra topchefen for verdens femtestørste containerrederi.

Vækst vil aftage

Han forventer, at den samlede volumenvækst på containermarkedet i år vil være noget lavere end de ca. 5 pct. i 2018.

"Jeg ser ikke den store vækst på tværs af markedet, selvom det er en smule svært at bedømme ud fra det tilgængelige data. Men det vil ikke overraske mig, hvis containervæksten i år bliver et sted mellem 3-4 pct.," forklarer Rolf Habben Jansen.

Shipping- og transportindustrien er typisk dem, der mærker det først, når økono

mien slår bakgear. Frygten for en opbremsning begyndte for alvor at tage form i anden halvdel af 2018. Det er især et kaotisk brexit, handelskrigen mellem USA og Kina og en stigende protektionisme på tværs af verdensdelene, der bidrager til den usikre stemning.

Mister momentum

Mens den globale vækst sidst år lød på 3,6 pct., anslår OECD, at tallet vil falde til 3,3 pct. i

år og blot krybe op til 3,4 pct. i 2020.

"Den globale ekspansion fortsætter med at miste momentum (...) Væksten er blevet nedjusteret i næsten alle G20-økonomierne, særligt med store revideringer i eurozonen både i 2019 og 2020," skriver OECD på sin hjemmeside og fortsætter:

"Stor politisk usikkerhed, igangværende handelsspændinger og en fortsat erodering i erhvervslivets og forbrugernes tillid bidrager alle til afmatningen."

Hos Carlsberg er man noget mere optimistisk i sit syn på udviklingen – især når det kommer til udviklingen inden for forbrugertilliden, som er en vigtig indikator for bryggerigiganten.

"Vi følger selvfølgelig udviklingen tæt, og i øjeblikket tror jeg, det afhænger af, hvor i verden man befinder sig. Vesteuropa er stadig relativt positivt, mens det ser helt anderledes ud i Storbritannien. Rusland er fortsat heller ikke særligt positivt, mens vi så et tilbagespring i Asien," siger koncerndirektør Cees ’t Hart.

Carlsberg overraskede positivt i deres kvartalsmeddelelse i starten af maj, hvor omsætningen var højere end ventet.

Bryggeribossen betoner imidlertid, at der ikke umiddelbart skal meget til at rykke stemningen omkring verdensøkonomien:

"Fundamentet under den globale økonomi ser okay ud. Der er mange følelser i spil, og det kan selvfølgelig påvirke udviklingen. Men fundamentet ser ikke ud til at ændre sig så meget, som økonomerne forudsagde i anden halvdel af 2018."

Usikkerhed varer ved

Det samme er meldingen fra ingeniørgiganten FLSmidth, der bl.a. er store inden for cement- og minedrift.

"Den globale usikkerhed varer ved. Der skrives mindre om det, fordi folk vænner sig til det. Den globale økonomi er svækket, men ikke alarmerende," siger FLS-topchef, Thomas Schulz, og peger på, at koncernen vil blive ramt, hvis en recession bliver en realitet:

"Kommer der et stort globalt tilbageslag, får det selvfølgelig også indflydelse på FLS."