To energiøer, mere affaldssortering, tilskud til elektrificering og støtte til CO2-fangst. Det er alt sammen fornuftige elementer i den klimaplan, regeringen spillede ud med onsdag, men uden høje ensartede afgifter på udledninger af drivhusgasser bliver det for dyrt og for lidt.
Sådan lød i sammenkog den reaktion fra førende økonomer, fra grønne organisationer, fra Klimarådet og fra regeringens egne støttepartier, der mødte klima-, energi- og forsyningsminister Dan Jørgensen og finansminister Nicolai Wammen, da de præsenterede det længe ventede klimaudspil.
Men fra Venstre er der opbakning til regeringens linje, hvad angår afgifter.
“Vi er helt på linje med, at der ikke kommer en CO2-afgift i det, som blev præsenteret i dag,” siger Venstres klimaordfører, Tommy Ahlers, der dog på linje med de andre aktører efterlyser mere end det, der ligger i udspillet.
“Jeg havde nok en forventning om, at nogle af de lidt større linjer også blev tegnet op. Der er langt op til de 19 mio. ton,” siger Tommy Ahlers.
De 19 mio. ton svarer til en reduktion på 70 pct. ift. 1990, som er Danmarks officielle reduktionsmål i 2030.
“Det er fint nok, at der er 2 mio. ton reduktion konkretiseret. Men der kunne vi godt tænke os et blik på, hvordan hele planen ser ud. For lige nu er det svært for os at vide, om 2 mio. er lidt eller meget,” siger Tommy Ahlers.
Også energisektoren efterlyser en mere omfattende plan, eller i det mindste en “overordnet tegning,” som Lars Aagaard, adm. direktør i Dansk Energi formulerer det. Hvad der sker i sektorer som landbrug og transport, er nemlig afgørende for, hvad der skal ske i energisektoren, forklarer han.
“Det kan jo være, at vi skal bygge mere vedvarende energi, end det der er foreslået nu. I den pakke, de har lagt frem, forventer de, at vi kommer af med ca. en femtedel af olie- og naturgasfyrene. Hvis ikke der skal ske virkelig meget på transport, så skal vi jo af med dem alle sammen,” siger Lars Aagaard.
Dan Jørgensen fastslog allerede i et interview med Børsen onsdag, at tiden ikke er inde til at lægge nye afgifter på erhvervslivet, heller ikke CO2-afgifter. Men Nicolai Wammen gjorde det klart på pressemødet onsdag, at regeringen fortsat gør sig tanker om en “grøn skattereform,” uden at regeringen dog vil komme nærmere ind på, hvad den mere præcist skal indeholde.
De Konservative har svært ved at forstå klimaministerens håndtering af CO2-afgifter, som ifølge Klimarådet er selve “arbejdshesten” hen mod at nå de 70 pct.
“Når nu det er et redskab, som næsten alle eksperter, Klimarådet, Cepos og overvismænd peger på, så synes jeg også, at vi har et politisk ansvar for at undersøge det nærmere. Vi bliver nødt til at prøve at udarbejde en model. Også selvom det måske kan ende med, at man finder ud af, at det ikke kan lade sig gøre,” siger klimaordfører Mette Abildgaard (K).
Selv om Venstre og Socialdemokratiet har så mange mandater i Folketinget, at de i princippet bare kan slå sig sammen om en klimaplan uden afgifter, går Dan Jørgensen efter en bred aftale.
“Vi taler om politik, som skal generere investeringer for trecifrede milliardbeløb. Jeg tror ikke, at det er sundt for Danmark at træffe den form for beslutninger, uden at vi har brede flertal, både til højre og venstre,” siger Dan Jørgensen.
