Det er dybt problematisk, hvis SAS har ladet sig kue af et politisk pres fra Kina, der gør Taiwan til en provins i Kina fremfor at være en selvstændig del af Kina. Det mener DF's udenrigsordfører, Søren Espersen.
"Kina er et kommunistisk diktatur, der bruger bøllemetoder til at presse lande til noget. Det er forargeligt, at man lader sig påvirke af Kinas pres," siger Søren Espersen, der også er formand for udenrigspolitisk nævn.
Ifølge Washington Post har den kinesiske regering 25. april sendt et brev til 36 luftfartsselskaber, hvori det blev gjort klart, at det ville få alvorlige konsekvenser for luftfartsselskaberne, hvis de ikke omtalte Taiwan som "kinesisk Taiwan" eller som "Taiwan, Kina".
SAS har efterfølgende fulgt den kinesiske vejledning, selvom selskabet ikke var blandt de 36, der modtog brevet. Men pressechef Mariam Skovfoged siger, det skyldes en opdatering af selskabets it-platform, at der nu står "Tawain, Kina", når man søger på flyrejser dertil.
"Vi har været ved at lave en it-platform i maj, som er blevet opdateret. Her kunne man se, at Taiwan ikke var søgbart, så man gjorde det søgbart. Og så har vi lagt os på den samme linje som mange andre store flyselskaber som Lufthansa, British Airways mfl.," siger pressechefen, som ikke vil forholde sig til den politiske kritik.
Ifølge Washington Post vil man fra kinesisk side opfatte det som brud på den kinesiske datasikkerhedslov, hvis flyselskaber omtaler Taiwan som et selvstændigt land.
Det betyder, at flyselskaberne risikerer at få deres hjemmeside lukket af de kinesiske censurmyndigheder.
Men Mariam Skovfoged understreger, at SAS ikke har modtaget brevet, ligesom de ikke flyver direkte til Taiwan, hvilket skal foregå via en mellemlanding.
Vil spørge udenrigsministeren
Søren Espersen finder dog SAS' forklaring påfaldende. Specielt fordi en repræsentant fra Taiwan over for det norske NRK har fortalt, at han havde fået at vide af tidl. SAS-chef Hans Ollongren, at ændringen netop skyldtes politisk pres.
"Det må være ret klart, at der ligger noget andet bag. Det lyder specielt, at det skulle være pga. en teknisk opdatering," siger Søren Espersen.
Han vil nu have udenrigsminister Anders Samuelsen (LA) til at svare på spørgsmål om sagen. Den danske stat ejer nemlig 14,2 pct. af aktierne i SAS, og ifølge DF'eren er det i strid med Danmarks Kina-politik at beskrive Taiwan det som en kinesisk provins.
"Jeg vil spørge udenrigsministeren, hvordan det ligger, og om man har haft noget kendskab til det (statusændringen, red.)," siger Søren Espersen.
Udover Taiwan drejer det kinesiske brev sig om Macau og Hong Kong, som på SAS hjemmeside også har prædikatet "Kina" efter sig.
Ifølge Kjeld Erik Brødsgaard, der er professor i kinesiske studier på CBS, er den officielle danske politik anderledes, end den som den kinesiske regering vil have luftfartsselskaberne til at efterleve i forhold til Taiwan.
"Efter min opfattelse opfatter Danmark ikke Taiwan som en provins i Kina," siger professoren.
"Kina er et kommunistisk diktatur, der bruger bøllemetoder til at presse lande til noget. Det er forargeligt, at man lader sig påvirke af Kinas pres," siger Søren Espersen, der også er formand for udenrigspolitisk nævn.
Ifølge Washington Post har den kinesiske regering 25. april sendt et brev til 36 luftfartsselskaber, hvori det blev gjort klart, at det ville få alvorlige konsekvenser for luftfartsselskaberne, hvis de ikke omtalte Taiwan som "kinesisk Taiwan" eller som "Taiwan, Kina".
SAS har efterfølgende fulgt den kinesiske vejledning, selvom selskabet ikke var blandt de 36, der modtog brevet. Men pressechef Mariam Skovfoged siger, det skyldes en opdatering af selskabets it-platform, at der nu står "Tawain, Kina", når man søger på flyrejser dertil.
"Vi har været ved at lave en it-platform i maj, som er blevet opdateret. Her kunne man se, at Taiwan ikke var søgbart, så man gjorde det søgbart. Og så har vi lagt os på den samme linje som mange andre store flyselskaber som Lufthansa, British Airways mfl.," siger pressechefen, som ikke vil forholde sig til den politiske kritik.
Ifølge Washington Post vil man fra kinesisk side opfatte det som brud på den kinesiske datasikkerhedslov, hvis flyselskaber omtaler Taiwan som et selvstændigt land.
Det betyder, at flyselskaberne risikerer at få deres hjemmeside lukket af de kinesiske censurmyndigheder.
Men Mariam Skovfoged understreger, at SAS ikke har modtaget brevet, ligesom de ikke flyver direkte til Taiwan, hvilket skal foregå via en mellemlanding.
Vil spørge udenrigsministeren
Søren Espersen finder dog SAS' forklaring påfaldende. Specielt fordi en repræsentant fra Taiwan over for det norske NRK har fortalt, at han havde fået at vide af tidl. SAS-chef Hans Ollongren, at ændringen netop skyldtes politisk pres.
"Det må være ret klart, at der ligger noget andet bag. Det lyder specielt, at det skulle være pga. en teknisk opdatering," siger Søren Espersen.
Han vil nu have udenrigsminister Anders Samuelsen (LA) til at svare på spørgsmål om sagen. Den danske stat ejer nemlig 14,2 pct. af aktierne i SAS, og ifølge DF'eren er det i strid med Danmarks Kina-politik at beskrive Taiwan det som en kinesisk provins.
"Jeg vil spørge udenrigsministeren, hvordan det ligger, og om man har haft noget kendskab til det (statusændringen, red.)," siger Søren Espersen.
Udover Taiwan drejer det kinesiske brev sig om Macau og Hong Kong, som på SAS hjemmeside også har prædikatet "Kina" efter sig.
Ifølge Kjeld Erik Brødsgaard, der er professor i kinesiske studier på CBS, er den officielle danske politik anderledes, end den som den kinesiske regering vil have luftfartsselskaberne til at efterleve i forhold til Taiwan.
"Efter min opfattelse opfatter Danmark ikke Taiwan som en provins i Kina," siger professoren.
