Det kan blive 40 pct. dyrere at fylde benzin og diesel på bilen i 2030, hvis regeringen følger anbefalingerne i den rapport, som Klimarådet i dag har præsenteret.
Her fremgår det, at de stigende priser vil være et resultat af en generel drivhusgasafgift, som således også skal omfatte kørsel baseret på fossile brændsler.
kr. ekstra pr. liter benzin i 2030 kan blive scenariet med ny afgift
I rapporten, der ventes at få stor indflydelse på indholdet i regeringens kommende klimahandlingsplaner, foreslås en bred virkemiddelpakke, hvor et hovedelement vil være “en generel drivhusgasafgift baseret på et princip om, at forureneren betaler”.
“Klimarådets bud på, hvad der skal til for at nå 70 pct., er en afgiftssats i omegnen af 1500 kr. pr. ton i 2030,” står der i rapporten.
Den høje afgiftssats betyder således, afhængigt af hvad drivhusgasafgiften sættes til pr. ton CO2, at literprisen ved standeren kan ende med at stige med markante 5 kr. i slutningen af årtiet målt i dagens prisniveau.
“Klimarådets bud på, hvad der skal til for at nå 70 pct., er en afgiftssats i omegnen af 1500 kr. pr. ton i 2030
Klimarådet
Klimarådet forventer, at de forhøjede benzin- og dieselpriser vil sende danskerne over i elbilerne:
“En essentiel del af reduktionen af transportens udledninger er at udskifte benzin- og dieselbiler med især elbiler.”
Af samme grund anbefales det i rapporten, at det hurtigt annonceres, “at der fra 2030 iværksættes initiativer, så der reelt ikke længere sælges personbiler, som helt eller delvist drives af benzin eller diesel, hvilket dermed inkluderer opladningshybrider.”
I rapporten gøres der samtidig opmærksom på, at drivhusgasafgiften “får en social slagside”, da den ikke vil ramme alle borgere og virksomheder ens. Især “almindelige borgere”, som “f.eks. af hensyn til deres arbejde har behov for en bil og måske har vanskeligt ved at skifte til elbil”, vil kunne blive udfordret.
