Flyselskabet SAS har uden held gennem flere måneder forsøgt at sælge datterselskabet SAS Ground Handling (SGH).
Ifølge Berlingske Business har processen nu vist sig at være vanskelig, da flere købere har takket nej til selskabet på grund af de meget dyre overenskomster, som de ansatte sidder med i SGH. Det skriver Berlingske Business tirsdag.
"Jeg kan bekræfte, at der foregår forhandlinger mellem SAS og de ansatte i Ground Handling om overenskomsterne. Det sker ud fra et ønske om at gøre selskabet mere attraktivt for en mulig køber," siger SAS' pressechef Trine Kromann-Mikkelsen til Berlingske Business.
Pressechefen ønsker ikke at kommentere yderligere på salgsprocessen, men ifølge Berlingske Business er det især manglen på fleksibilitet, der gør forretningen uattraktiv for potentielle købere. Overenskomsten dikterer blandt andet, at de ansatte skal betales for mindst seks arbejdstimer, hvis de kaldes på vagt uden varsel.
Ifølge 3F i Kastrup er der dog intet usædvanligt ved overenskomsterne i SGH.
"3F-overenskomsterne for SAS Ground Handling er stort set på niveau med overenskomsterne i de øvrige handling-selskaber i lufthavnen, og der er ikke noget at komme efter på tillæg og pension. Det er muligt, at man kan forhandle på udvalgte punkter om, hvordan man tilrettelægger arbejdet. Men på løn og fleksibilitet er niveauet helt normalt i København," siger 3F-afdelingschef Henrik Bay-Clausen.
Lykkedes det ikke for SAS at få solgt SGH, vurderer flere, at afdelingen risikerer at blive lukket helt, hvorefter udenlandske selskaber kan komme og håndtere handling-opgaverne på nye overenskomster.
/ritzau/FINANS
Ifølge Berlingske Business har processen nu vist sig at være vanskelig, da flere købere har takket nej til selskabet på grund af de meget dyre overenskomster, som de ansatte sidder med i SGH. Det skriver Berlingske Business tirsdag.
"Jeg kan bekræfte, at der foregår forhandlinger mellem SAS og de ansatte i Ground Handling om overenskomsterne. Det sker ud fra et ønske om at gøre selskabet mere attraktivt for en mulig køber," siger SAS' pressechef Trine Kromann-Mikkelsen til Berlingske Business.
Pressechefen ønsker ikke at kommentere yderligere på salgsprocessen, men ifølge Berlingske Business er det især manglen på fleksibilitet, der gør forretningen uattraktiv for potentielle købere. Overenskomsten dikterer blandt andet, at de ansatte skal betales for mindst seks arbejdstimer, hvis de kaldes på vagt uden varsel.
Ifølge 3F i Kastrup er der dog intet usædvanligt ved overenskomsterne i SGH.
"3F-overenskomsterne for SAS Ground Handling er stort set på niveau med overenskomsterne i de øvrige handling-selskaber i lufthavnen, og der er ikke noget at komme efter på tillæg og pension. Det er muligt, at man kan forhandle på udvalgte punkter om, hvordan man tilrettelægger arbejdet. Men på løn og fleksibilitet er niveauet helt normalt i København," siger 3F-afdelingschef Henrik Bay-Clausen.
Lykkedes det ikke for SAS at få solgt SGH, vurderer flere, at afdelingen risikerer at blive lukket helt, hvorefter udenlandske selskaber kan komme og håndtere handling-opgaverne på nye overenskomster.
/ritzau/FINANS
