EU-domstolens afgørelse om, at flyselskaberne kan tvinges til at betale for sit drivhusgasudslip, vil koste SAS omkring 130 mio. svenske kr. om året.
Det skriver Thomson Reuters.
Alle selskaber, der flyver til og fra lufthavne i Europa, vil fra januar næste år skulle købe Co2-kvoter. SAS vil få behov for at købe omkring 30 pct. af det udslip, selskabet har i EU.
"Det koster omkring 11 euro per ton. For hele koncernen ender det på omkring 130 mio. svenske kr. Det bliver en del af produktionsomkostninger og vil, hvis man deler det ud på alle kunder, være 4-5 svenske kr. per billet," siger SAS' miljøchef Lars Andersen Resare til Thomson Reuters.
/Ritzau Finans/
Det skriver Thomson Reuters.
Alle selskaber, der flyver til og fra lufthavne i Europa, vil fra januar næste år skulle købe Co2-kvoter. SAS vil få behov for at købe omkring 30 pct. af det udslip, selskabet har i EU.
"Det koster omkring 11 euro per ton. For hele koncernen ender det på omkring 130 mio. svenske kr. Det bliver en del af produktionsomkostninger og vil, hvis man deler det ud på alle kunder, være 4-5 svenske kr. per billet," siger SAS' miljøchef Lars Andersen Resare til Thomson Reuters.
/Ritzau Finans/
