Ingen over eller ved siden af Nils Smedegaard Andersen på årets aktiemesse i København. Topchefen i A.P. Møller-Mærsk fik maksimal opmærksomhed og kunne tale for de private investorer med en aktiekurs i rekord.
Som vært tog Dansk Aktionærforenings formand, Niels Mengel, de historiske briller på og fremhævede de robuste danske virksomheder gennem mange årtier. Adm. direktør Nils Smedegaard Andersen tog også straks fat i Mærsks traditionsrige historie som krog til sit foredrag for de mange fremmødte.
”Nu er jeg inde i virksomheden en årrække, og jeg håber, at vores navn og forhåbentlig også indtjeningen er styrket, når jeg forlader den,” sagde Nils Smedegaard Andersen.
Han kunne ikke dy sig for at give en stikpille til pressen, der udkommer hver dag og følger Mærsk tæt. Ved at læse aviserne får man et indtryk af, at det går voldsomt op og ned i Mærsk, sagde han.
”Vi er jo et godt show at skrive om. Jeg håber, at alle fokuserer på det langsigtede, i stedet for en analytikers kommentar til, at raterne på ruten mellem Korea og Japan er faldet 17 øre,” lød appellen fra Mærsk-chefen.
Smedegaard og aktionærerne
Allerførste ord fra Smedegaard var ”super”, og humøret fejlede heller ikke noget hos manden, der også har en frisk opjustering og et aktietilbagekøbsprogram i ryggen.
Han ville selvfølgelig ikke sige noget om livets gang i tredje kvartal, men vovede sig ud i, at Mærsk er godt på vej mod sit langsigtede mål om at hente mindst 10 pct. i afkast fra sine investeringer.
”Vi er godt tilfredse, og det er aktiemarkedet heldigvis også,” sagde Nils Smedegaard, der ikke ville tage æren for, at aktiekursen under foredraget gik over 15.000 kr.
Han berettede om "en relativ god udvikling i indtjeningen", selvom den lave rente gør det til hårdt arbejde at placere penge og købe aktiver, der er rift om.
1 mia dollar er småpenge
Han brugte også sin taletid foran den stopfyldte sal, hvor de siddende var flankeret af en kødrand af stående publikum, på at fremlægge Mærsks fire kerneforretninger, Line, Oil, Terminals og Drilling.
”Det slide vil jeg bruge længst tid på,” sagde topchefen.
Men da det nu var en aktiemesse med private aktionærer repræsenteret fra folk i 20’erne til 80’erne, var det første aktietilbagekøbsprogram i Mærsks historie også et punkt på hans dagsorden. I Smedegaards verden med en omsætning på vej mod 200 mia. kr. stikker et tilbagekøb af aktier for 5,6 mia. kr. ikke ud.
”Det er jo ikke et kæmpestort beløb, selvom 1 mia. dollar er mange penge. Vi ønsker ikke at sidde med kapital, for det er for dyrt med de lave renter,” fortalte Smedegaard.
Uopfindsom ledelse
Tilbagekøbet affødte et spørgsmål fra salen, hvor det halvt drillende blev spurgt, om returneringen af milliarderne var et udtryk for en ideforladt ledelse, der ikke kan finde på noget at investere i.
Hvis Mærsk ikke køber noget stort, kan selskabet løbende skrue op for aktiviteten.
”Køber vi en borrerig eller et skib, så betaler vi 10 pct. med det samme og de resterende 90 pct. om tre år, når varen bliver leveret. Da vi ikke vil lave enormt store investeringer de næste år, synes vi godt, vi kan betale noget tilbage,” konstaterede Nils Smedegaard.
Han forsvarede sig imod den ideforladte ledelse ved at påpege, at Mærsk – selv med aktietilbageprogrammet – fortsat udbetaler under 50 pct. af sin indtjening til aktionærerne. Der har det frem til i dag været 90 pct. i TDC.
”Så det er ikke sådan, at vi ikke ved, hvad vi skal investere i,” understregede Mærsk-chefen.
Som vært tog Dansk Aktionærforenings formand, Niels Mengel, de historiske briller på og fremhævede de robuste danske virksomheder gennem mange årtier. Adm. direktør Nils Smedegaard Andersen tog også straks fat i Mærsks traditionsrige historie som krog til sit foredrag for de mange fremmødte.
”Nu er jeg inde i virksomheden en årrække, og jeg håber, at vores navn og forhåbentlig også indtjeningen er styrket, når jeg forlader den,” sagde Nils Smedegaard Andersen.
Han kunne ikke dy sig for at give en stikpille til pressen, der udkommer hver dag og følger Mærsk tæt. Ved at læse aviserne får man et indtryk af, at det går voldsomt op og ned i Mærsk, sagde han.
”Vi er jo et godt show at skrive om. Jeg håber, at alle fokuserer på det langsigtede, i stedet for en analytikers kommentar til, at raterne på ruten mellem Korea og Japan er faldet 17 øre,” lød appellen fra Mærsk-chefen.
Smedegaard og aktionærerne
Allerførste ord fra Smedegaard var ”super”, og humøret fejlede heller ikke noget hos manden, der også har en frisk opjustering og et aktietilbagekøbsprogram i ryggen.
Han ville selvfølgelig ikke sige noget om livets gang i tredje kvartal, men vovede sig ud i, at Mærsk er godt på vej mod sit langsigtede mål om at hente mindst 10 pct. i afkast fra sine investeringer.
”Vi er godt tilfredse, og det er aktiemarkedet heldigvis også,” sagde Nils Smedegaard, der ikke ville tage æren for, at aktiekursen under foredraget gik over 15.000 kr.
Han berettede om "en relativ god udvikling i indtjeningen", selvom den lave rente gør det til hårdt arbejde at placere penge og købe aktiver, der er rift om.
1 mia dollar er småpenge
Han brugte også sin taletid foran den stopfyldte sal, hvor de siddende var flankeret af en kødrand af stående publikum, på at fremlægge Mærsks fire kerneforretninger, Line, Oil, Terminals og Drilling.
”Det slide vil jeg bruge længst tid på,” sagde topchefen.
Men da det nu var en aktiemesse med private aktionærer repræsenteret fra folk i 20’erne til 80’erne, var det første aktietilbagekøbsprogram i Mærsks historie også et punkt på hans dagsorden. I Smedegaards verden med en omsætning på vej mod 200 mia. kr. stikker et tilbagekøb af aktier for 5,6 mia. kr. ikke ud.
”Det er jo ikke et kæmpestort beløb, selvom 1 mia. dollar er mange penge. Vi ønsker ikke at sidde med kapital, for det er for dyrt med de lave renter,” fortalte Smedegaard.
Uopfindsom ledelse
Tilbagekøbet affødte et spørgsmål fra salen, hvor det halvt drillende blev spurgt, om returneringen af milliarderne var et udtryk for en ideforladt ledelse, der ikke kan finde på noget at investere i.
Hvis Mærsk ikke køber noget stort, kan selskabet løbende skrue op for aktiviteten.
”Køber vi en borrerig eller et skib, så betaler vi 10 pct. med det samme og de resterende 90 pct. om tre år, når varen bliver leveret. Da vi ikke vil lave enormt store investeringer de næste år, synes vi godt, vi kan betale noget tilbage,” konstaterede Nils Smedegaard.
Han forsvarede sig imod den ideforladte ledelse ved at påpege, at Mærsk – selv med aktietilbageprogrammet – fortsat udbetaler under 50 pct. af sin indtjening til aktionærerne. Der har det frem til i dag været 90 pct. i TDC.
”Så det er ikke sådan, at vi ikke ved, hvad vi skal investere i,” understregede Mærsk-chefen.
