Europas største luftfartskoncerner lægger hårdt pres på SAS, skriver Morgenavisen Jyllands-Posten.
Både British Airways, Air France KLM og Lufthansa kaprer passagerer i Norden. Selskaberne vokser markant mere end SAS i den region, som er hjemmebane for det skandinaviske flyselskab.
Samtidig er konkurrenterne i stand til at hæve billetpriserne, mens SAS må sælge til vigende priser.
British Airways oplyser, at selskabet i de seneste 12 måneder har haft en vækst i passagertallet på mere end 20 pct. efter åbning af nye ruter. Omsætningen er steget endnu mere, og dermed har selskabet været i stand til at øge de gennemsnitlige billetpriser.
"Det går strålende, og vi har stor vækst i de tre skandinaviske lande," siger Peter Rasmussen, der er chef for British Airways i Nordeuropa, til Jyllands-Posten.
Selskabet har siden slutningen af 2010 øget med tre nye ruter fra Danmark og Sverige.
Air France KLM flyver fra 13 lufthavne i Norden til Amsterdam og Paris, som er selskabets trafikale knudepunkter.
"I de seneste to år har vi øget antallet af flyvninger fra Norden mere end nogensinde. Vores mål er at øge markedsandelen yderligere i de kommende år," siger Welmer Blom, direktør i Air France KLM med ansvar for Nordeuropa, til Jyllands-Posten.
Både British Airways, Air France KLM og Lufthansa kaprer passagerer i Norden. Selskaberne vokser markant mere end SAS i den region, som er hjemmebane for det skandinaviske flyselskab.
Samtidig er konkurrenterne i stand til at hæve billetpriserne, mens SAS må sælge til vigende priser.
British Airways oplyser, at selskabet i de seneste 12 måneder har haft en vækst i passagertallet på mere end 20 pct. efter åbning af nye ruter. Omsætningen er steget endnu mere, og dermed har selskabet været i stand til at øge de gennemsnitlige billetpriser.
"Det går strålende, og vi har stor vækst i de tre skandinaviske lande," siger Peter Rasmussen, der er chef for British Airways i Nordeuropa, til Jyllands-Posten.
Selskabet har siden slutningen af 2010 øget med tre nye ruter fra Danmark og Sverige.
Air France KLM flyver fra 13 lufthavne i Norden til Amsterdam og Paris, som er selskabets trafikale knudepunkter.
"I de seneste to år har vi øget antallet af flyvninger fra Norden mere end nogensinde. Vores mål er at øge markedsandelen yderligere i de kommende år," siger Welmer Blom, direktør i Air France KLM med ansvar for Nordeuropa, til Jyllands-Posten.
