Nu skal SAS til at kigge fremad, efter overenskomstaftalen er på plads. Men problemerne er langt fra forbi for selskabet.
Selvom konkurrencen indenfor luftfart er ekstrem, skal SAS til at tjene penge, hvis det skal overleve som selvstændigt selskab.
Nu er vejen banet for, at aktieudvidelsen i april kan gennemføres. Den næste udfordring for SAS bliver opdateringen på selskabets finansielle situation for januar og februar.
Opdateringen kommer den 30. marts, og bliver ifølge aktieanalytiker Jacob Pedersen, Sydbank, dyster:
"Jeg ved ikke, hvad den komme til at indeholde. Men det bliver utvivlsomt nogle svage tal. Januar og februar har været de værste måneder at drive luftfart i, i norden," siger Jacob Pedersen til borsen.dk og fortsætter:
"Livet i SAS bliver nu en daglig kamp om at sikre indtjeningen."
Salg kan blive en løsning
Hvis ikke SAS kommer op i gear med indtjening, bliver selskabet overtaget af et andet:
"Udviklingen i indtjening vil vise, om SAS bevæger sig ud af et spor, hvor selskabet kan fortsætte selvstændigt, eller om der skal komme en 'white knight' og redde dem," siger Jacob Pedersen.
Hvis indtjeningen svigter, og aktiekursen som konsekvens går ned, kan det påvirke prisen på selskabet i en grad, hvor det bliver svært at acceptere et salg.
"Regeringerne siger, de er villige til at sælge til den rette pris, men spørgsmålet er, om prisen bliver for lav. Men hvis SAS fortsætter i en skrøbelig indtjeningssituation, så har man ikke noget andet valg end at sælge. Jeg ser stadig Lufthansa som det mest oplagte bud på en køber," siger Jacob Pedersen til borsen.dk
Selvom konkurrencen indenfor luftfart er ekstrem, skal SAS til at tjene penge, hvis det skal overleve som selvstændigt selskab.
Nu er vejen banet for, at aktieudvidelsen i april kan gennemføres. Den næste udfordring for SAS bliver opdateringen på selskabets finansielle situation for januar og februar.
Opdateringen kommer den 30. marts, og bliver ifølge aktieanalytiker Jacob Pedersen, Sydbank, dyster:
"Jeg ved ikke, hvad den komme til at indeholde. Men det bliver utvivlsomt nogle svage tal. Januar og februar har været de værste måneder at drive luftfart i, i norden," siger Jacob Pedersen til borsen.dk og fortsætter:
"Livet i SAS bliver nu en daglig kamp om at sikre indtjeningen."
Salg kan blive en løsning
Hvis ikke SAS kommer op i gear med indtjening, bliver selskabet overtaget af et andet:
"Udviklingen i indtjening vil vise, om SAS bevæger sig ud af et spor, hvor selskabet kan fortsætte selvstændigt, eller om der skal komme en 'white knight' og redde dem," siger Jacob Pedersen.
Hvis indtjeningen svigter, og aktiekursen som konsekvens går ned, kan det påvirke prisen på selskabet i en grad, hvor det bliver svært at acceptere et salg.
"Regeringerne siger, de er villige til at sælge til den rette pris, men spørgsmålet er, om prisen bliver for lav. Men hvis SAS fortsætter i en skrøbelig indtjeningssituation, så har man ikke noget andet valg end at sælge. Jeg ser stadig Lufthansa som det mest oplagte bud på en køber," siger Jacob Pedersen til borsen.dk
