Den enes død, den andens brød.
Olieprisen er måske ikke ligefrem død, men den er i hvert fald faldet betydeligt den seneste tid. Brødet tilfalder dem, der forbruger olie, og blandt dem er flyselskabet Southwest Airlines.
37 pct. af det amerikanske flyselskabs omkostninger går til brændstof. Ganske vist afdækker Southwest Airlines en stor del af brændstoffet, men lige så langsomt profiterer selskabet af den faldende oliepris.
"Allerede nu høster Southwest Airlines fordelene af den faldende oliepris. Fordelen fra det seneste kollaps har selskabet dog endnu til gode, og derfor kan vi se frem til nogle meget positive kvartalsregnskaber fremover," siger Michael Borre, chefrådgiver i Nordea.
OPEC-møde gav stigning
Seneste markante kurshop tog selskabet i fredags. De olieproducerende lande i OPEC-samarbejdet besluttede at fastholde produktionen af olie. Det fik olieprisen til at falde.
Til gengæld tog Southwest Airlines et kurshop på 6,5 pct. Siden nytår er aktien steget 115 pct.
Michael Borre mener, at der er yderligere kurspotentiale i aktien, selvom olieprisen ikke falder videre nedad.
"Jeg vurderer, at der er nok potentiale i den nuværende oliepris til at trække Southwest Airlines yderligere op. Hvis bare prisen bliver på det nuværende niveau, så står selskabet til et betydeligt løft i overskuddet i takt med, at deres olieprisforsikringer udløber," siger Michael Borre.
Konkurrencen sætter ind
Han vurderer også, at den billigere olie på et tidspunkt kommer kunderne til gode, og at konkurrencen mellem flyselskaberne skærpes.
"Jeg forventer ikke, at øget konkurrence imellem luftfartsselskaberne bliver et problem de næste kvartaler. Men om et par år får luftfartsselskaberne ikke lov at beholde hele kagen for sig selv," siger Michael Borre.
Herhjemme har SAS nydt godt af bl.a. de faldende brændstofpriser. De sidste to uger er aktien steget 28 pct.
Olieprisen er måske ikke ligefrem død, men den er i hvert fald faldet betydeligt den seneste tid. Brødet tilfalder dem, der forbruger olie, og blandt dem er flyselskabet Southwest Airlines.
37 pct. af det amerikanske flyselskabs omkostninger går til brændstof. Ganske vist afdækker Southwest Airlines en stor del af brændstoffet, men lige så langsomt profiterer selskabet af den faldende oliepris.
"Allerede nu høster Southwest Airlines fordelene af den faldende oliepris. Fordelen fra det seneste kollaps har selskabet dog endnu til gode, og derfor kan vi se frem til nogle meget positive kvartalsregnskaber fremover," siger Michael Borre, chefrådgiver i Nordea.
OPEC-møde gav stigning
Seneste markante kurshop tog selskabet i fredags. De olieproducerende lande i OPEC-samarbejdet besluttede at fastholde produktionen af olie. Det fik olieprisen til at falde.
Til gengæld tog Southwest Airlines et kurshop på 6,5 pct. Siden nytår er aktien steget 115 pct.
Michael Borre mener, at der er yderligere kurspotentiale i aktien, selvom olieprisen ikke falder videre nedad.
"Jeg vurderer, at der er nok potentiale i den nuværende oliepris til at trække Southwest Airlines yderligere op. Hvis bare prisen bliver på det nuværende niveau, så står selskabet til et betydeligt løft i overskuddet i takt med, at deres olieprisforsikringer udløber," siger Michael Borre.
Konkurrencen sætter ind
Han vurderer også, at den billigere olie på et tidspunkt kommer kunderne til gode, og at konkurrencen mellem flyselskaberne skærpes.
"Jeg forventer ikke, at øget konkurrence imellem luftfartsselskaberne bliver et problem de næste kvartaler. Men om et par år får luftfartsselskaberne ikke lov at beholde hele kagen for sig selv," siger Michael Borre.
Herhjemme har SAS nydt godt af bl.a. de faldende brændstofpriser. De sidste to uger er aktien steget 28 pct.
