Opdateret kl. 08.32 -Omsætningen i SAS er på vej op, men det viser sig endnu ikke på bundlinjen. Underskuddet på bundlinjen vokser efter første kvartal i år.
Trods en passagervækst på 5,3 pct. og en omsætning, der stiger til 9,6 mia. svenske kroner, kæmper det hårdt prøvede skandinaviske flyselskab fortsat med at flytte bundlinjen fra minus til plus. Og endnu er det ikke lykkedes.
Indtjeningen før skat landede på minus 1,1 mia. svenske kroner - næsten en fordobling i forhold til sidste år - og nettoresultatet siger et underskud på 729 mio. svenske kroner.
Dyr olie, politisk usikkerhed verden over og et spareprogram, hvis fulde effekter først slår igennem snere ei 2012, får skylden for det skuffende resultat.
Problemer er fortsat ind i 2012. Året som sådan er det mere end svært at spå om, oplyser selskabet i en meddelelse, primært grundet økonomisk usikkerhed i verden.Stigende brændstofpriser og stigende kapacitet i markedet lægger yderligere pres på SAS.
Olien er den store synder
Særligt olieprisens stigning bekymrer ikke bare SAS, men hele den samlede flyindustri.
"Med udgangspunkt i den nuværende markedssituation er det svært at bedømme, hvor meget det vil påvirke omkostningerne," udtaler Rickard Gustafson, adm. direktør i SAS.
Alene i første kvartal steg udgifterne til brændstof med ca. 350 mio. svenske kroner.
Spareplan skal frigive nye midler allerede i år
Selskabet er klar med tiltag for 5 mia. svenske kroner i 2012-2013, der skal forbedre lønsomheden. Samtidig er der indgået aftaler med adskillige af SAS' fagforbund, som skal spare omkostninger for 1 mia. skr. i samme tidsrum.
Samlet set ventes disse tiltag at påvirke indtjeningen positivt med 2 mia. skr. i 2012.
Usikkerhedsmomenter i flybranchen er lige nu så massive, at SAS afholder sig fra at melde ud, hvad man forventer sig af 2012 resultatmæssigt.
Men passervæksten vil fortsætte og formentlig ende 5-7 pct. højere over året, og det er samtidig SAS' mål at fastholde positionen som det mest punktlige flyselskab i Europa.
Trods en passagervækst på 5,3 pct. og en omsætning, der stiger til 9,6 mia. svenske kroner, kæmper det hårdt prøvede skandinaviske flyselskab fortsat med at flytte bundlinjen fra minus til plus. Og endnu er det ikke lykkedes.
Indtjeningen før skat landede på minus 1,1 mia. svenske kroner - næsten en fordobling i forhold til sidste år - og nettoresultatet siger et underskud på 729 mio. svenske kroner.
Dyr olie, politisk usikkerhed verden over og et spareprogram, hvis fulde effekter først slår igennem snere ei 2012, får skylden for det skuffende resultat.
Problemer er fortsat ind i 2012. Året som sådan er det mere end svært at spå om, oplyser selskabet i en meddelelse, primært grundet økonomisk usikkerhed i verden.Stigende brændstofpriser og stigende kapacitet i markedet lægger yderligere pres på SAS.
Olien er den store synder
Særligt olieprisens stigning bekymrer ikke bare SAS, men hele den samlede flyindustri.
"Med udgangspunkt i den nuværende markedssituation er det svært at bedømme, hvor meget det vil påvirke omkostningerne," udtaler Rickard Gustafson, adm. direktør i SAS.
Alene i første kvartal steg udgifterne til brændstof med ca. 350 mio. svenske kroner.
Spareplan skal frigive nye midler allerede i år
Selskabet er klar med tiltag for 5 mia. svenske kroner i 2012-2013, der skal forbedre lønsomheden. Samtidig er der indgået aftaler med adskillige af SAS' fagforbund, som skal spare omkostninger for 1 mia. skr. i samme tidsrum.
Samlet set ventes disse tiltag at påvirke indtjeningen positivt med 2 mia. skr. i 2012.
Usikkerhedsmomenter i flybranchen er lige nu så massive, at SAS afholder sig fra at melde ud, hvad man forventer sig af 2012 resultatmæssigt.
Men passervæksten vil fortsætte og formentlig ende 5-7 pct. højere over året, og det er samtidig SAS' mål at fastholde positionen som det mest punktlige flyselskab i Europa.
