De helt små biler udgør en stadig større del af den danske bilpark.
I årets fem første måneder har danskerne købt næsten 40.000 fabriksnye minibiler. Det svarer til en fremgang på 12,5 pct. i forhold til samme periode sidste år.
Det er bemærkelsesværdigt i sammenligning med det samlede nybilsalg, der er faldet med 1,7 pct. i samme periode. Det viser en ny analyse, som Bilbasen og Spar Nord har lavet.
”Danskerne er stadig i sparehumør, og i den sammenhæng er minibilerne en gave fra himlen,” siger Jens Nyhold, cheføkonom i Spar Nord.
Billige i drift
Han forklarer minibilernes store succes med, at de ikke blot er billige i indkøb, men også i drift, forsikring og ejerafgift.
”Så det er en rigtig billig måde at holde bil på,” siger han.
Benhård konkurrence
Bilimportørerne har da også set mulighederne i danskernes tilbøjeligheder. Således er udvalget af minibiler med en udsalgspris på under 100.000 kr. vokset i takt med danskernes efterspørgsel.
Sidste år kunne danskerne vælge mellem 11 forskellige minibiler under grænsen på 100.000 kr. I dag er det tal vokset til 14.
”Der er benhård konkurrence på det her marked, hvor det vigtigste parameter er prisen. Derfor underbyder bilimportørerne hele tiden hinanden, og resultatet er, at flere og flere biler får en pris på under 100.000 kr.,” siger Anders Andersson, direktør hos Bilbasen.
Konkurrence giver større værditab
De økonomiske minibiler har været en meget eftertragtet vare i de seneste år, og det har afspejlet sig i, at værditabet har været relativt lav på brugte minibiler.
Den hårde konkurrence blandt nye minibiler har dog forplantet sig ned i brugtmarkedet, fortæller Jan Lang, analytiker hos Bilbasen.
”Så længe, der bliver solgt så mange nye minibiler i Danmark, vil det ubetinget påvirke afskrivningsprofilen,” siger han og vurderer, at minibilerne nu har et værditab, der i procent svarer til det man oplever for større biler.
Flere slagtilbud på trapperne
Ifølge undersøgelsen fra Bilbasen og Spar Nord er de 10 mest solgte minibiler generelt faldet 8,9 procent i udsalgspris i løbet af det seneste år.
Den billigste model på markedet er aktuelt en Citroën C1, der fås fra 78.990 kroner i udsalgspris. Herefter følger Seat Mii, der koster 1.000 kroner mere, samt Toyota Aygo og Peugeot 107, der begge koster 79.990 kroner.
”Køberne har lige nu rigtig mange muligheder for at få en masse minibil for pengene,” siger Anders Andersson og vurderer, at konkurrencen efter alt at dømme vil fortsætte med nye slagtilbud på minibilerne.
Ifølge Bilbasen fås følgende 14 minibiler til en udsalgspris på under 100.000 kr.:
• Citroën C1: 78.990 kroner
• Seat Mii: 79.900 kroner
• Toyota Aygo: 79.990 kroner
• Peugeot 107: 79.990 kroner
• Fiat Panda: 79.993 kroner
• Hyundai i10: 79.995 kroner
• Chevrolet Spark: 83.900 kroner
• Suzuki Alto: 84.890 kroner
• Skoda Citigo: 84.900 kroner
• Ford Ka: 85.990 kroner
• Kia Picanto: 87.899 kroner
• VW Up!: 89.991 kroner
• Renault Twingo: 92.900 kroner
• Smart Fortwo: 94.900 kroner
I årets fem første måneder har danskerne købt næsten 40.000 fabriksnye minibiler. Det svarer til en fremgang på 12,5 pct. i forhold til samme periode sidste år.
Det er bemærkelsesværdigt i sammenligning med det samlede nybilsalg, der er faldet med 1,7 pct. i samme periode. Det viser en ny analyse, som Bilbasen og Spar Nord har lavet.
”Danskerne er stadig i sparehumør, og i den sammenhæng er minibilerne en gave fra himlen,” siger Jens Nyhold, cheføkonom i Spar Nord.
Billige i drift
Han forklarer minibilernes store succes med, at de ikke blot er billige i indkøb, men også i drift, forsikring og ejerafgift.
”Så det er en rigtig billig måde at holde bil på,” siger han.
Benhård konkurrence
Bilimportørerne har da også set mulighederne i danskernes tilbøjeligheder. Således er udvalget af minibiler med en udsalgspris på under 100.000 kr. vokset i takt med danskernes efterspørgsel.
Sidste år kunne danskerne vælge mellem 11 forskellige minibiler under grænsen på 100.000 kr. I dag er det tal vokset til 14.
”Der er benhård konkurrence på det her marked, hvor det vigtigste parameter er prisen. Derfor underbyder bilimportørerne hele tiden hinanden, og resultatet er, at flere og flere biler får en pris på under 100.000 kr.,” siger Anders Andersson, direktør hos Bilbasen.
Konkurrence giver større værditab
De økonomiske minibiler har været en meget eftertragtet vare i de seneste år, og det har afspejlet sig i, at værditabet har været relativt lav på brugte minibiler.
Den hårde konkurrence blandt nye minibiler har dog forplantet sig ned i brugtmarkedet, fortæller Jan Lang, analytiker hos Bilbasen.
”Så længe, der bliver solgt så mange nye minibiler i Danmark, vil det ubetinget påvirke afskrivningsprofilen,” siger han og vurderer, at minibilerne nu har et værditab, der i procent svarer til det man oplever for større biler.
Flere slagtilbud på trapperne
Ifølge undersøgelsen fra Bilbasen og Spar Nord er de 10 mest solgte minibiler generelt faldet 8,9 procent i udsalgspris i løbet af det seneste år.
Den billigste model på markedet er aktuelt en Citroën C1, der fås fra 78.990 kroner i udsalgspris. Herefter følger Seat Mii, der koster 1.000 kroner mere, samt Toyota Aygo og Peugeot 107, der begge koster 79.990 kroner.
”Køberne har lige nu rigtig mange muligheder for at få en masse minibil for pengene,” siger Anders Andersson og vurderer, at konkurrencen efter alt at dømme vil fortsætte med nye slagtilbud på minibilerne.
Ifølge Bilbasen fås følgende 14 minibiler til en udsalgspris på under 100.000 kr.:
• Citroën C1: 78.990 kroner
• Seat Mii: 79.900 kroner
• Toyota Aygo: 79.990 kroner
• Peugeot 107: 79.990 kroner
• Fiat Panda: 79.993 kroner
• Hyundai i10: 79.995 kroner
• Chevrolet Spark: 83.900 kroner
• Suzuki Alto: 84.890 kroner
• Skoda Citigo: 84.900 kroner
• Ford Ka: 85.990 kroner
• Kia Picanto: 87.899 kroner
• VW Up!: 89.991 kroner
• Renault Twingo: 92.900 kroner
• Smart Fortwo: 94.900 kroner
