Det var hverken manglen på spænding eller lysten til et nyt eventyr, der fik Jørgen Nielsen til at gå med i ejerskabet af det nye Cimber A/S, der overtager luftfartsdelen af det krakkede Cimber Sterling.
For Jørgen Nielsen, der er søn af Cimber-stifter Ingolf Nielsen og storaktionær i det nu krakkede flyselskab, er, når alt kommer til alt, draget af flybranchen. Sammen med Alex Dyrgaard og Jacob Krogsgaard skal han nu forsøge at genrejse brandet.
"Jeg er jo luftfartsmand. Det er det, jeg gør. Jeg synes, der skal være plads til dem, som understøtter de nationale flyselskaber, der flyver de ruter, som kan betjenes af den flytype, vi benytter os af," siger Jørgen Nielsen, da Børsen fanger ham på telefonen.
Han glæder sig over den nye aftale, der redder en stor del af de 450 arbejdspladser, som var i fare efter flyklenodiets krak for to uger siden.
"Det er rigtigt godt, at vi kan bevare arbejdspladserne, og det var sådan set også formålet med oprettelsen af det nye selskab. Og så er det selvfølgelig rart, at Cimber lever videre som navn. Men nu skal vi udelukkende koncentrere os om de ruter, som SAS ønsker, at vi skal betjene som regionaloperatør," forklarer Jørgen Nielsen.
Var i chok
Eksperter har i kølvandet på krakket betegnet Cimbers beslutning om at overtage konkursboet Sterling tilbage i 2008 som dråben, der fik bægeret til at flyde over.
For flyselskabet kom sig aldrig over de ekstra omkostninger, der var forbundet med at flyve de fire store Boeing 737-fly, som man overtog fra selskabet.
Heller ikke en børsnotering tilbage i 2009 kunne redde selskabet, der efter 65 år på vingerne i starten af denne måned måtte kaste håndklædet i ringen.
Jørgen Nielsen fortalte kort efter konkursbegæringen, at han var i chok over den fatale udvikling.
Ingen ny børsnotering
De sidste fem års nedtur er dog ikke et udtryk for, at der ikke er plads til Cimber i flybranchen, der på tværs af lande og kontinenter styrtbløder penge.
"Jeg tror, fremtidsudsigterne er gode, for vi koncentrerer os om driftsafvikling, hvilket traditionelt set har været Cimbers kernekompetence. Det er det, vi nu går tilbage og tager fat i," siger Jørgen Nielsen.
Han afviser samtidig, at en ny børsnotering kan komme på tale engang i fremtiden.
"Nej, det kommer ikke til at ske. Jeg synes, vi har fået medieeksponering nok. Jeg tror, at dem, der lever stille, lever godt. Vi skal ikke nyde mere af det her ræs," lyder det.
Adm. direktør Jacob Krogsgaard fortsætter som direktør i det nye Cimber A/S.
For Jørgen Nielsen, der er søn af Cimber-stifter Ingolf Nielsen og storaktionær i det nu krakkede flyselskab, er, når alt kommer til alt, draget af flybranchen. Sammen med Alex Dyrgaard og Jacob Krogsgaard skal han nu forsøge at genrejse brandet.
"Jeg er jo luftfartsmand. Det er det, jeg gør. Jeg synes, der skal være plads til dem, som understøtter de nationale flyselskaber, der flyver de ruter, som kan betjenes af den flytype, vi benytter os af," siger Jørgen Nielsen, da Børsen fanger ham på telefonen.
Han glæder sig over den nye aftale, der redder en stor del af de 450 arbejdspladser, som var i fare efter flyklenodiets krak for to uger siden.
"Det er rigtigt godt, at vi kan bevare arbejdspladserne, og det var sådan set også formålet med oprettelsen af det nye selskab. Og så er det selvfølgelig rart, at Cimber lever videre som navn. Men nu skal vi udelukkende koncentrere os om de ruter, som SAS ønsker, at vi skal betjene som regionaloperatør," forklarer Jørgen Nielsen.
Var i chok
Eksperter har i kølvandet på krakket betegnet Cimbers beslutning om at overtage konkursboet Sterling tilbage i 2008 som dråben, der fik bægeret til at flyde over.
For flyselskabet kom sig aldrig over de ekstra omkostninger, der var forbundet med at flyve de fire store Boeing 737-fly, som man overtog fra selskabet.
Heller ikke en børsnotering tilbage i 2009 kunne redde selskabet, der efter 65 år på vingerne i starten af denne måned måtte kaste håndklædet i ringen.
Jørgen Nielsen fortalte kort efter konkursbegæringen, at han var i chok over den fatale udvikling.
Ingen ny børsnotering
De sidste fem års nedtur er dog ikke et udtryk for, at der ikke er plads til Cimber i flybranchen, der på tværs af lande og kontinenter styrtbløder penge.
"Jeg tror, fremtidsudsigterne er gode, for vi koncentrerer os om driftsafvikling, hvilket traditionelt set har været Cimbers kernekompetence. Det er det, vi nu går tilbage og tager fat i," siger Jørgen Nielsen.
Han afviser samtidig, at en ny børsnotering kan komme på tale engang i fremtiden.
"Nej, det kommer ikke til at ske. Jeg synes, vi har fået medieeksponering nok. Jeg tror, at dem, der lever stille, lever godt. Vi skal ikke nyde mere af det her ræs," lyder det.
Adm. direktør Jacob Krogsgaard fortsætter som direktør i det nye Cimber A/S.
