SAS går et gyldent år i møde, og aktien står til noget nær en kursfordobling, vurderer chefstrateg Domenick Beskos fra Momentum Markets.
Olieprisen vil fortsætte ned, og de lave brændstofpriser vil gøre luftfart til den helt store investorhistorie i 2015, forudser han. Aktien er steget markant de seneste par måneder, og mandag tog SAS endnu et hop, da aktien steg 5,6 pct. til 13,30 kr. på fine trafiktal.
"Det her er kun starten. SAS er så småt ved at komme ind i varmen hos store institutionelle investorer. SAS ligger jo ikke i nogen af investeringsforeningerne, og der er vist mange af dem, der skal til at kigge sig selv i spejlet og spørge, om de ikke snart skal have SAS i deres porteføjle," siger Domenick Beskos.
Han kaldte i efteråret SAS for Nordens mest undervurderede aktie, og siden er kursen steget 40 pct.
Sydbank er enig i at billedet ser langt bedre ud for SAS nu end tidligere. Efter trafiktallene i går hævede Sydbank-analytiker Jacob Pedersen sin anbefaling af aktien til køb, og han peger bl.a. på at SAS har leveret en trafikvækst på 4,9 pct. og en vækst i yield’en på 1,5 pct. i forhold til måneden før. Yield’en er indtjeningen pr. passagerkilometer.
Drømmescenarie
"En cocktail med stigende yield-/billetpriser og faldende brændstofpriser er noget nær et drømmescenarie for SAS i bestræbelserne på at løfte indtjeningen," lyder det fra Jacob Pedersen.
Mens Sydbank ikke angiver kursmål, er Domenick Beskos ikke bleg for at sige, hvor han tror SAS-aktien skal hen.
"SAS kommer til at ramme 25 kr. i år. Det er båret af de lavere brændstofpriser og af, at den underliggende forretning vokser fint, samtidig med at de skærer forretningen til. De sparer udgifter rundt omkring, f.eks. personale der kommer over på billigere kontrakter via Cimber Air," siger Domenick Beskos.
Han er overbevist om at SAS vil vokse mere end gennemsnittet af luftfartsselskaber i år.
"Det er en myte, at SAS er en nedlukningsforretning. SAS vokser fint," siger chefstrategen.
Olieprisen vil fortsætte ned, og de lave brændstofpriser vil gøre luftfart til den helt store investorhistorie i 2015, forudser han. Aktien er steget markant de seneste par måneder, og mandag tog SAS endnu et hop, da aktien steg 5,6 pct. til 13,30 kr. på fine trafiktal.
"Det her er kun starten. SAS er så småt ved at komme ind i varmen hos store institutionelle investorer. SAS ligger jo ikke i nogen af investeringsforeningerne, og der er vist mange af dem, der skal til at kigge sig selv i spejlet og spørge, om de ikke snart skal have SAS i deres porteføjle," siger Domenick Beskos.
Han kaldte i efteråret SAS for Nordens mest undervurderede aktie, og siden er kursen steget 40 pct.
Sydbank er enig i at billedet ser langt bedre ud for SAS nu end tidligere. Efter trafiktallene i går hævede Sydbank-analytiker Jacob Pedersen sin anbefaling af aktien til køb, og han peger bl.a. på at SAS har leveret en trafikvækst på 4,9 pct. og en vækst i yield’en på 1,5 pct. i forhold til måneden før. Yield’en er indtjeningen pr. passagerkilometer.
Drømmescenarie
"En cocktail med stigende yield-/billetpriser og faldende brændstofpriser er noget nær et drømmescenarie for SAS i bestræbelserne på at løfte indtjeningen," lyder det fra Jacob Pedersen.
Mens Sydbank ikke angiver kursmål, er Domenick Beskos ikke bleg for at sige, hvor han tror SAS-aktien skal hen.
"SAS kommer til at ramme 25 kr. i år. Det er båret af de lavere brændstofpriser og af, at den underliggende forretning vokser fint, samtidig med at de skærer forretningen til. De sparer udgifter rundt omkring, f.eks. personale der kommer over på billigere kontrakter via Cimber Air," siger Domenick Beskos.
Han er overbevist om at SAS vil vokse mere end gennemsnittet af luftfartsselskaber i år.
"Det er en myte, at SAS er en nedlukningsforretning. SAS vokser fint," siger chefstrategen.
