De europæiske aktiemarkeder ventes tirsdag at åbne moderat lavere, hvilket kan smitte af på C20 Cap-indekset, som mandag endte 1,05 pct. højere i 558,01.
Mandagen var præget af en positiv overraskelse med det amerikanske ISM erhvervstillidsbarometer. Tirsdagen byder ikke på nogen planlagte selskabsspecifikke begivenheder, hvorfor den fulde fokus er rettet mod rentemødet hos den svenske centralbank, samt lidt nøgletal fra den danske front, nøgletal for eurozonen og fra den anden side af Atlanten, hvor der kommer fabriksordrer.
A.P. Møller - Mærsk lukkede mandag med en stigning på 1,9 pct. i kurs 41.800.
A.P. Møller - Mærsks containerrederi Maersk Line vil i midten af juli indsætte det første gigantiske Triple-E-containerskib i service, der er designet til at nedbringe omkostningerne per fragtet container med op til 35 pct., og dermed give Maersk Line en klar fordel i forhold til konkurrenterne.
Problemet er blot, at de store havne ikke kan håndtere det store skib, og Maersk Line må derfor nøjes med at sejle for nedsat kapacitet indtil havnene får opgraderet deres kraner.
Triple-E-skibene er designet til at sejle med fuld kapacitet. Hvis de ikke gør det, så kan det få en signifikant effekt på indtjeningen, vurderer senior containerfragtsanalytiker hos Braemar Seascope Jonathan Roach til Wall Street Journal.
A.P. Møller - Mærsk og D/S Norden. Som ventet har det store shipping- og logistikkonglomerat China Cosco skiftet ud på toppen, hvor den mangeårige adm. direktør og bestyrelsesformand Wei Jiafu officielt er gået på pension.
Han efterfølges af den nuværende næstkommanderende Zehua Ma, skriver China Cosco på sin hjemmeside. China Cosco ejer verdens fjerdestørste containerrederi Cosco Container Lines, og ejer desuden også Cosco Pacific, der er konkurrent og partner med APM Terminals.
Derudover driver China Cosco en stor flåde af tørlastskibe, som blandt andet konkurrerer med D/S Norden.
Pandora lukkede mandag med en stigning på 3,5 pct. og vil derfor fortsat få ekstra opmærksomhed.
Tryg, som mandag lukkede 1,3 pct. højere i kurs 478,5, har siden 2010 været positioneret defensivt og fokuseret ensidigt på selskabet lønsomhed, men det kan hurtigt ændre sig, og på længere sigt skal Tryg igen vokse, og det må gerne ske via opkøb i Sverige og Norge, lyder det fra selskabets bestyrelsesformand Jørgen Huno Rasmussen ifølge Berlingske Business tirsdag morgen.
Vores ambition er på langt sigt at blive Skandinaviens førende forsikringsselskab. Trygs ekspansionsplaner bliver understøttet af storaktionæren Tryghedsfonden.
SAS har udsigt til årlige besparelser på op til en halv mia. kr. per år på brændstofomkostninger, når samtlige kommende Airbus A350-fly er blevet indfaset i langdistanceflåden. De første fly bliver dog først leveret i 2018, skriver branchemediet Check-In tirsdag morgen. SAS-aktien lukkede mandag i kurs 11,1 kr.
Aktiefokus
