Transportvirksomheden DSV skiller sig positivt ud på det danske aktiemarked tirsdag middag efter at have leveret et godt regnskab for andet kvartal.
Imens ligger C20-indekset 0,3 pct. lavere i niveau 483,46, blandt andet fordi Carlsberg falder en del tilbage efter den senere tids stigninger i aktien.
"DSV leverer varen med nogle fornuftige regnskabstal. Omkostningerne er under kontrol, og de er i stand til at komme med et nyt aktietilbagekøbsprogram som ventet. Der er ikke noget slinger i valsen fra DSV, hvilket man ellers godt kunne have frygtet på grund af krisen i Europa," siger rådgiver Jesper Bamberger fra Nordea til Ritzau Finans.
Transportkoncernen nåede i andet kvartal et resultat før skat på 612 mio. kr. mod 542 mio. kr. i samme kvartal året før. Analytikerne havde ventet et resultat på 583 mio. kr., ifølge SME Direkt.
DSV-aktien stiger 4,9 pct. til kurs 129.
Carlsberg derimod falder 4,3 pct. til kurs 495,8 efter regnskabet fra den belgisk-amerikanske bryggerikoncern ABInbev, som Carlsberg blandt andet er oppe imod på det vigtige russiske marked.
"Regnskabet fra ABInbev viser svaghed især i Rusland, hvilket øger risikoen for Carlsberg-aktien, som er den største aktør på det russiske marked. Det, man også skal være opmærksom på, er, at bryggeriaktierne har kørt stærkt på det seneste - især Carlsberg. Det her øger bare bekymringerne lidt forud for Carlsberg halvårsregnskab den 15. august og nogle er lidt mere villige til at tage nogle gevinster hjem," siger Jesper Bamberger.
I Rusland oplevede ABInbev et fald i ølmængderne på 10,2 pct. i andet kvartal, og bryggeriet har tabt markedsandel primært grundet prisstigninger. Regnskabet fortæller dog ikke noget om, hvem der har vundet markedsandele, og om det i givet fald er sket gennem prissænkninger.
A.P. Møller - Mærsk B falder 0,8 pct. til kurs 41.800 kr., efter at tre af selskabets asiatiske rederikonkurrenter har aflagt regnskab.
Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen KK (NYK) og Kawasaki KK (K Line) tabte alle penge i kvartalet frem til 30 . juni, og i de to førstes tilfælde endda flere end forudset. MOL, NYK og K Line er henholdsvis de 10 .-, 13 .-, og 15 .-største containerrederier i verden ifølge Alphaliner med en samlet kapacitet på omtrent 7,7 pct. af verdens containerflåde.
Til sammenligning har A.P. Møller - Mærsk topplaceringen med en samlet kapacitet på 15,8 pct.
"I eftermiddag kommer nogle vigtige nøgletal fra USA, herunder udviklingen i erhvervstilliden i Chicago forud for det nationale erhvervstillidstal i morgen, som også vil være vigtigt. Vi skal se en bedring i nøgletallene, før at vi kan se den senere tids stigninger på aktiemarkedet fortsætter," siger Jesper Bamberger.
Imens ligger C20-indekset 0,3 pct. lavere i niveau 483,46, blandt andet fordi Carlsberg falder en del tilbage efter den senere tids stigninger i aktien.
"DSV leverer varen med nogle fornuftige regnskabstal. Omkostningerne er under kontrol, og de er i stand til at komme med et nyt aktietilbagekøbsprogram som ventet. Der er ikke noget slinger i valsen fra DSV, hvilket man ellers godt kunne have frygtet på grund af krisen i Europa," siger rådgiver Jesper Bamberger fra Nordea til Ritzau Finans.
Transportkoncernen nåede i andet kvartal et resultat før skat på 612 mio. kr. mod 542 mio. kr. i samme kvartal året før. Analytikerne havde ventet et resultat på 583 mio. kr., ifølge SME Direkt.
DSV-aktien stiger 4,9 pct. til kurs 129.
Carlsberg derimod falder 4,3 pct. til kurs 495,8 efter regnskabet fra den belgisk-amerikanske bryggerikoncern ABInbev, som Carlsberg blandt andet er oppe imod på det vigtige russiske marked.
"Regnskabet fra ABInbev viser svaghed især i Rusland, hvilket øger risikoen for Carlsberg-aktien, som er den største aktør på det russiske marked. Det, man også skal være opmærksom på, er, at bryggeriaktierne har kørt stærkt på det seneste - især Carlsberg. Det her øger bare bekymringerne lidt forud for Carlsberg halvårsregnskab den 15. august og nogle er lidt mere villige til at tage nogle gevinster hjem," siger Jesper Bamberger.
I Rusland oplevede ABInbev et fald i ølmængderne på 10,2 pct. i andet kvartal, og bryggeriet har tabt markedsandel primært grundet prisstigninger. Regnskabet fortæller dog ikke noget om, hvem der har vundet markedsandele, og om det i givet fald er sket gennem prissænkninger.
A.P. Møller - Mærsk B falder 0,8 pct. til kurs 41.800 kr., efter at tre af selskabets asiatiske rederikonkurrenter har aflagt regnskab.
Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen KK (NYK) og Kawasaki KK (K Line) tabte alle penge i kvartalet frem til 30 . juni, og i de to førstes tilfælde endda flere end forudset. MOL, NYK og K Line er henholdsvis de 10 .-, 13 .-, og 15 .-største containerrederier i verden ifølge Alphaliner med en samlet kapacitet på omtrent 7,7 pct. af verdens containerflåde.
Til sammenligning har A.P. Møller - Mærsk topplaceringen med en samlet kapacitet på 15,8 pct.
"I eftermiddag kommer nogle vigtige nøgletal fra USA, herunder udviklingen i erhvervstilliden i Chicago forud for det nationale erhvervstillidstal i morgen, som også vil være vigtigt. Vi skal se en bedring i nøgletallene, før at vi kan se den senere tids stigninger på aktiemarkedet fortsætter," siger Jesper Bamberger.
