I Danmark står vi over for en presserende udfordring med vores system for beskatning af firmabiler. Denne model, som dikteres af uforudsigelige markedsudsving på brugtbilsmarkedet, har længe været kilde til frustration for firmabilister. Det er tid til en grundig revision, en ændring, der kan bringe både retfærdighed og forudsigelighed tilbage i skattesystemet – og flere grønne elbiler på vejene.
Problemet med den nuværende model er, at den gør firmabilsbeskatningen total uforudsigelig. Intentionen med modellen vedtaget i 2020 var egentlig god nok: At prisen på firmabiler skal modsvare, hvad private skal give for en tilsvarende bil.
Men det er eksekveringen, den er gal med. I dag fastsættes beskatningen af firmabiler efter et tåbeligt system, hvor brugeren først kender den endelige udgift længe efter, at bilen er bestilt og leveret. Bilens endelig pris skal nemlig genberegnes senest tre måneder efter leveringen.
“Det har fået den kendelige konsekvens, at mange firmabilister holdt sig langt væk fra elbiler
Hvad ingen ved vedtagelsen kunne forudsige var, at vi siden ville opleve så vilde prisudsving på brugtbilsmarked, som skubber firmabilisten ud i en verden af finansiel usikkerhed. Fra foråret 2021 til sensommeren 2022 steg brugtbilspriserne ifølge bilbasen.dk – og hold nu fast – 28 pct. Brugtbilsmarkedet profiterede af global chipmangel og leveringskrise, mens priserne på en spritny bil forholdt sig nogenlunde i ro.
Mange firmabilister ventede ni-12 måneder fra bestilling til levering og fik derfor uventede store skattesmæk, fordi deres bil pludselig blev genvurderet til at være 100.000-200.000 kr. mere værd på brugtbilsmarkedet. Det har fået den kendelige konsekvens, at mange firmabilister holdt sig langt væk fra elbiler, fordi de dengang fik prisen opjusteret fire gange højere end benzinbiler.
Det betyder, at mens 45 pct. af alle nye biler til private i 2023 var elbiler, gjaldt det kun 25 pct. af bilerne solgt til erhverv. Nu er situationen den modsatte. Siden pristoppen i 2022 til i dag er brugtbilspriserne styrtdykket med over 20 pct. Så skulle man tro, at nu ville det endelig komme firmabilisterne til gavn. Men nej. For reglerne er stykket sammen, så prisen og beskatningen kun kan justeres op, når priserne stiger – aldrig ned, når priserne falder.
Firmabilister er altså fanget i limbo. De kan ikke stole på den oplyste pris og beskatning, leasingselskabet fristede med på bestillingstidspunktet, hvilket kan sidestilles med at købe et hus uden at kende den endelige pris. Med andre ord, statskassen vinder altid.
