Hvert år bliver flere tusinde nyere biler skrottet, lang tid før de er udtjente. Det er spild af ressourcer og betyder også, at manglen på både nye og brugte biler, der aktuelt er bekymrende høj, desværre bliver endnu højere. Det skyldes den såkaldte reparationsgrænse, der betyder, at en bil bliver dømt totalskadet, hvis prisen for at reparere bilens skade løber op i 75 pct. af bilens værdi.
Dette er et debatindlæg skrevet af en eller flere eksterne skribenter. Indlægget afspejler en personlig holdning. Forslag til debatindlæg kan sendes til Børsen Opinion: opinion@borsen.dk
Debat | Autobranchen: Dumt og miljøskadeligt at skrotte gode biler, når bilmanglen er tårnhøj
11. maj 2022 KL. 11.10
