Århus Lufthavn ved Tirstrup har tabt slaget i luften til Billund. Det mener Danmarks femtestørste luftfragtfirma, Universal Air Express
A/S, der fra på fredag flyttet sin virksomhed fra lufthavnen på Djursland til Billund ved Vejle.
- Lufthavnen i Tirstrup har helt klart tabt slaget til den langt mere dynamiske storlufthavn i Billund. Især på fragtområdet er man langt
længere fremme i Billund, mens der ikke sker noget nyt på luftfragtsiden i Tirstrup, siger filialchefen i Århus Lufthavn, Lars Hedegaard,
til Østjyllands Radio.
Filialchefen peger på, at især de største luftfartsselskaber herhjemme - SAS, Lufthansa, KLM og British Airways - alle har udvidet deres
service ud af Billund, og at størstedelen af transportudviklingen i dag sker i den syddanske lufthavns geografiske område.
- Skal Århus Lufthavn overleve som storlufthavn, så skal den flyttes syd for Århus mod det midtjyske område, mener Lars Hedegaard
fra Universal Air Express A/S.
Også på passagertallene på indenrigsflyruten mellem Århus og København oplever Tirstrup hårde tider.
Ifølge statistikken fra Statens Luftfartsvæsen for juli er antallet af rejsende fra Århus' lufthavn i Tirstrup faldet med 8,2 pct., mens
passagertrafikken på Billund - inden- og udenrigs - vokser i såvel starter som passagerer, henholdsvis med 19,6 pct. og 1,9 pct. flere.
A/S, der fra på fredag flyttet sin virksomhed fra lufthavnen på Djursland til Billund ved Vejle.
- Lufthavnen i Tirstrup har helt klart tabt slaget til den langt mere dynamiske storlufthavn i Billund. Især på fragtområdet er man langt
længere fremme i Billund, mens der ikke sker noget nyt på luftfragtsiden i Tirstrup, siger filialchefen i Århus Lufthavn, Lars Hedegaard,
til Østjyllands Radio.
Filialchefen peger på, at især de største luftfartsselskaber herhjemme - SAS, Lufthansa, KLM og British Airways - alle har udvidet deres
service ud af Billund, og at størstedelen af transportudviklingen i dag sker i den syddanske lufthavns geografiske område.
- Skal Århus Lufthavn overleve som storlufthavn, så skal den flyttes syd for Århus mod det midtjyske område, mener Lars Hedegaard
fra Universal Air Express A/S.
Også på passagertallene på indenrigsflyruten mellem Århus og København oplever Tirstrup hårde tider.
Ifølge statistikken fra Statens Luftfartsvæsen for juli er antallet af rejsende fra Århus' lufthavn i Tirstrup faldet med 8,2 pct., mens
passagertrafikken på Billund - inden- og udenrigs - vokser i såvel starter som passagerer, henholdsvis med 19,6 pct. og 1,9 pct. flere.
