201 meter på 7.01 sekunder. Det var rigeligt hurtigt til at sætte ny hastighedsrekord for elbiler med 300 volt. Og det gjorde den danskproducerede True Cousins TC9 så.
Det skriver Ingeniøren.
Den tidligere rekord på distancen, der svarer til en ottendedel mil, lød på 7,63 sekunder, så der blev kappet mere end et halvt sekund af verdens hidtil hurtigste tid.
Glenn E. Nielsen, der kørte TC9-raceren gennem banen på Malmö Raceway onsdag aften, slog faktisk allerede verdensrekorden i de to første forsøg, der endte med en tid på 7,40 og 7,58 sekunder. Men det var ikke godt nok.
"Skal vi slå verdensrekorden, skal det ske, så den nye rekord står et stykke tid," siger Hans-Henrik Thomsen fra True Cousins til Ingeniøren.
Derfor lukkede man lidt luft ud af bagdækkene for at få bedre vejgreb og antallet af ampere blev skruet op, og det gav bonus. Tredje løb gav en tid på 7,07, og i fjerde gennemkørsel kom raceren helt ned på 7,01 sekunder.
Faktisk måtte TC9 ikke køre hurtigere, da en tid under 7 sekunder kræver, at føreren har et ekstra stålbur omkring sig af sikkerhedsmæssige årsager.
Se det første af de to sidste rekordforsøg nedenfor.
Det skriver Ingeniøren.
Den tidligere rekord på distancen, der svarer til en ottendedel mil, lød på 7,63 sekunder, så der blev kappet mere end et halvt sekund af verdens hidtil hurtigste tid.
Glenn E. Nielsen, der kørte TC9-raceren gennem banen på Malmö Raceway onsdag aften, slog faktisk allerede verdensrekorden i de to første forsøg, der endte med en tid på 7,40 og 7,58 sekunder. Men det var ikke godt nok.
"Skal vi slå verdensrekorden, skal det ske, så den nye rekord står et stykke tid," siger Hans-Henrik Thomsen fra True Cousins til Ingeniøren.
Derfor lukkede man lidt luft ud af bagdækkene for at få bedre vejgreb og antallet af ampere blev skruet op, og det gav bonus. Tredje løb gav en tid på 7,07, og i fjerde gennemkørsel kom raceren helt ned på 7,01 sekunder.
Faktisk måtte TC9 ikke køre hurtigere, da en tid under 7 sekunder kræver, at føreren har et ekstra stålbur omkring sig af sikkerhedsmæssige årsager.
Se det første af de to sidste rekordforsøg nedenfor.
