SAS gør nu klar til at åbne en ny rute til en af verdens absolutte brændpunkter for erhvervsfolk - nemlig København-Shanghai.
Dermed tager SAS handsken op fra konkurrenten Finnair, der har haft stor succes med at blive førende i Norden, når det kommer til at servicere erhvervsrejsende, der skal til Asien.
De rejsende skal dog stadig have lidt tålmodighed - da første boarding bliver om godt et år, nemlig vinteren 2011.
"København-Shanghai starter med 5 ugentlige afgange næste vinter, hvor vi bruger en Airbus A340-300 med 46 businessclass-sæder, 28 økonomi extra og 171 økonomi-sæder," skriver SAS.
Overskud igen
SAS har fundet pengene til at udvide rutenettet efter massive sparerunder. SAS er igen begyndt at tjene penge på de interkontinentale ruter, efter at selskabet har været nødt til at lukke ruter ned netop til Shanghai, Delhi i Indien og Seattle i USA.
"Vi har set en øget efterspørgsel til både USA og Asien med stigende passagertal. Det viser, at behovet er til stede," sagde vicekoncernchef John Dueholm til Jyllands-Posten i sommer.
Flere fly
Det giver plads til at udvide flyflåden med to langrute-fly. Det første fly kommer denne vinter. Det næste et år senere.
Ekspansionen betyder også, at SAS er klar til at åbne en rute mellem norske Oslo og New York i marts 2011.
Samlet har SAS nu 11 fly til de længere ruter.
SAS udvider også på de kortere distancer efter en perioder med nedskæringer. Men det går uden om København, da ruterne åbnes fra Oslo og Stockholm.
Dermed tager SAS handsken op fra konkurrenten Finnair, der har haft stor succes med at blive førende i Norden, når det kommer til at servicere erhvervsrejsende, der skal til Asien.
De rejsende skal dog stadig have lidt tålmodighed - da første boarding bliver om godt et år, nemlig vinteren 2011.
"København-Shanghai starter med 5 ugentlige afgange næste vinter, hvor vi bruger en Airbus A340-300 med 46 businessclass-sæder, 28 økonomi extra og 171 økonomi-sæder," skriver SAS.
Overskud igen
SAS har fundet pengene til at udvide rutenettet efter massive sparerunder. SAS er igen begyndt at tjene penge på de interkontinentale ruter, efter at selskabet har været nødt til at lukke ruter ned netop til Shanghai, Delhi i Indien og Seattle i USA.
"Vi har set en øget efterspørgsel til både USA og Asien med stigende passagertal. Det viser, at behovet er til stede," sagde vicekoncernchef John Dueholm til Jyllands-Posten i sommer.
Flere fly
Det giver plads til at udvide flyflåden med to langrute-fly. Det første fly kommer denne vinter. Det næste et år senere.
Ekspansionen betyder også, at SAS er klar til at åbne en rute mellem norske Oslo og New York i marts 2011.
Samlet har SAS nu 11 fly til de længere ruter.
SAS udvider også på de kortere distancer efter en perioder med nedskæringer. Men det går uden om København, da ruterne åbnes fra Oslo og Stockholm.
