Indensrigsmarkedet for SAS kan blive endnu mere presset. Lavprisgiganten Ryanairs administrerende direktør Michael O'Leary fortæller til Nyhedsbureauet Direkt, at man vil ind på markedet.
"Vi vil begynde at flyve indenrigs i Skandinavien. Problemet er, at for mange lufthavne er ejet af staterne, som vil beskytte SAS og derfor tager for mange penge for deres services. Det tror jeg dog kommer til at ændre sig," siger Michael O'Leary til Direkt.
I år ventes flyselskabet ikke at starte op for noget, men allerede i 2012 håber Ryanair at være i 3-4 nye lufthavne. I Danmark venter Ryanair dog ikke at starte noget nyt op ud over den nuværende aktivitet.
Michael O'Leary er heller ikke imponeret over konkurrencen fra SAS og Norwegian.
"SAS transporterer færre passagerer, deres billetpriser stiger, deres omkostninger er for høje og de taber penge. Desuden står SAS over for hårdere konkurrence fra Ryanair og Norwegian," siger direktøren.
Han afviser til sidst, på sin egen ganske karismatiske facon, at Ryanair vil købe sig ind i Skandinavien eller gå foran med konsolidering af branchen.
"Vi har to gange forsøgt at købe Aer Lingus, men er blevet stoppet af regeringen. Jeg kan ikke se andet derude, der kunne have interesse. Vi har kigget på Lufthansa, man det er for småt og ikke synderligt veldrevet," afslutter Michael O'Leary.
/Ritzau Finans/
"Vi vil begynde at flyve indenrigs i Skandinavien. Problemet er, at for mange lufthavne er ejet af staterne, som vil beskytte SAS og derfor tager for mange penge for deres services. Det tror jeg dog kommer til at ændre sig," siger Michael O'Leary til Direkt.
I år ventes flyselskabet ikke at starte op for noget, men allerede i 2012 håber Ryanair at være i 3-4 nye lufthavne. I Danmark venter Ryanair dog ikke at starte noget nyt op ud over den nuværende aktivitet.
Michael O'Leary er heller ikke imponeret over konkurrencen fra SAS og Norwegian.
"SAS transporterer færre passagerer, deres billetpriser stiger, deres omkostninger er for høje og de taber penge. Desuden står SAS over for hårdere konkurrence fra Ryanair og Norwegian," siger direktøren.
Han afviser til sidst, på sin egen ganske karismatiske facon, at Ryanair vil købe sig ind i Skandinavien eller gå foran med konsolidering af branchen.
"Vi har to gange forsøgt at købe Aer Lingus, men er blevet stoppet af regeringen. Jeg kan ikke se andet derude, der kunne have interesse. Vi har kigget på Lufthansa, man det er for småt og ikke synderligt veldrevet," afslutter Michael O'Leary.
/Ritzau Finans/
