Opdateret 09.26Det norske lavprisselskab Norwegian kommer markant bedre ud af 2. kvartal 2011, end i samme periode sidste år. Det viser det netop aflagte kvartalsregnskab.
Mens SAS stadig kæmpede med underskud i 1. kvartal 2011, og Cimber kæmper med det samme og mere til, har Norwegian tilsyneladende fundet ud af, hvordan man kan tjene penge som flyselskab.
I årets 2. kvartal har Norwegian præsteret et overskud efter skat på 54 mio. nkr. Det er en væsentlig fremgang i forhold til underskuddet på 293 mio. nkr. i 1. kvartal i år, og en pæn forbedring i forhold til underskuddet på 134 mio. nkr. i 2. kvartal sidste år. Dengang var resultatet dog tynget af den islandske askesky, der gav flyveforbud i en periode.
Udfordringen i 2. kvartal 2011 har været oliepriserne, der ifølge Norwegian har været 50 pct. højere end i samme periode af 2010. Det medførte en brændstofregning, der var 193 mio. nkr. højere end sidste år.
Passagertallet steg med 840.000, så Norwegian fragtede lige over 4 mio. passagerer i 2. kvartal. Ifølge Norwegian kommer en stor del af væksten fra åbningen af ruter i Finland, mens passagertallet er mere stabilt i Norge og Danmark.
Bestiller Dreamliner
Norwegian vil sætte 12 nye Boeing 737-800 i luften i år, hvoraf de 15 allerede er på vingerne. Samtidig udfases ældre fly af typen Boeing 737-300.
"I 2. kvartal har vi sparet mere end 50 millioner norske kroner som følge af mere brændstofbesparende fly i flåden," siger adm. direktør Bjørn Kjos i en pressemeddelelse.
Norwegian har netop lagt billet ind på yderligere et langdistancefly af typen Boeing 787-8, også kaldet Dreamliner. Dermed har Norwegian sikret sig i alt 6 Dreamlinere, der vil blive leveret fra efteråret 2012.
"Dreamliner er et fremtidens fly med høj passagerkomfort, lave brændstofudgifter og reduceret udslip. Det vil blive en stor konkurrencefordel på langdistancemarkedet," skriver Bjørn Kjos.
Det fremgår af pressemeddelelsen, at Norwegian vil åbne for mange nye direkte ruter til andre kontinenter med deres Dreamlinere.
Mens SAS stadig kæmpede med underskud i 1. kvartal 2011, og Cimber kæmper med det samme og mere til, har Norwegian tilsyneladende fundet ud af, hvordan man kan tjene penge som flyselskab.
I årets 2. kvartal har Norwegian præsteret et overskud efter skat på 54 mio. nkr. Det er en væsentlig fremgang i forhold til underskuddet på 293 mio. nkr. i 1. kvartal i år, og en pæn forbedring i forhold til underskuddet på 134 mio. nkr. i 2. kvartal sidste år. Dengang var resultatet dog tynget af den islandske askesky, der gav flyveforbud i en periode.
Udfordringen i 2. kvartal 2011 har været oliepriserne, der ifølge Norwegian har været 50 pct. højere end i samme periode af 2010. Det medførte en brændstofregning, der var 193 mio. nkr. højere end sidste år.
Passagertallet steg med 840.000, så Norwegian fragtede lige over 4 mio. passagerer i 2. kvartal. Ifølge Norwegian kommer en stor del af væksten fra åbningen af ruter i Finland, mens passagertallet er mere stabilt i Norge og Danmark.
Bestiller Dreamliner
Norwegian vil sætte 12 nye Boeing 737-800 i luften i år, hvoraf de 15 allerede er på vingerne. Samtidig udfases ældre fly af typen Boeing 737-300.
"I 2. kvartal har vi sparet mere end 50 millioner norske kroner som følge af mere brændstofbesparende fly i flåden," siger adm. direktør Bjørn Kjos i en pressemeddelelse.
Norwegian har netop lagt billet ind på yderligere et langdistancefly af typen Boeing 787-8, også kaldet Dreamliner. Dermed har Norwegian sikret sig i alt 6 Dreamlinere, der vil blive leveret fra efteråret 2012.
"Dreamliner er et fremtidens fly med høj passagerkomfort, lave brændstofudgifter og reduceret udslip. Det vil blive en stor konkurrencefordel på langdistancemarkedet," skriver Bjørn Kjos.
Det fremgår af pressemeddelelsen, at Norwegian vil åbne for mange nye direkte ruter til andre kontinenter med deres Dreamlinere.
