Hos Norwegian bliver et fly ikke mere end syv til otte år gammelt. Så bliver det for dyrt i drift og navnlig i benzinomkostninger, og så sælges det til et andet selskab, der ikke stiller samme krav til driftsomkostningerne.
Pro indhold med dybdegående analyser og nyhedsbreve indenfor finans og iværksætteri. Klik her og få adgang