Med olieprisernes himmelflugt har de store lastbilproducenter indledt kampen om at reducere de tunge køretøjers brændstofforbrug.
Og fem kilometer per liter dieselolie for en 40 ton tung lastbil er ikke længere en umulighed, men en opnåelig realitet efter sidste uges testkørsler på Nardo-prøvebanen i Syditalien, skriver Børsen VækstDanmark.
I sidste uge afsluttede Mercedes-Benz en uges forsøgskørsler med tre standardopbyggede 40 ton tunge lastvognstog på Nardo prøvebanen i Syditalien.
På en uge kørte tre vogntog bestående af tre Mercedes-Benz Actros 1844 to-akslede sættevognstrækkere hver 10.000 km i overvåget drift med kontrol af brændstofforbruget.
Det ene af disse vogntog kørte de 10.000 km med en gennemsnitlig hastighed på 80 km/t og kørte godt 5 km pr. liter dieselolie. I Danmark, hvor vi ikke har bakker af betydning på vore veje, er tommelfingerreglen, at en sådan lastbilkombination kører 3 km pr. liter dieselolie.
En så markant reduktion af olieforbruget med ca. 40 pct. har i sagens natur stor interesse både for lastvognsejerens økonomi og for CO2 udslippet. Forsøget på Nardo testanlægget gav den vindende lastvogn plads i Guiness Book of Records.
"Testkørslerne med de tre lastvognstog på Nardobanen blev overvåget af det tyske kontrolfirma Dekra og har stor betydning for de fremtidige bestræbelser på at reducere brændstofforbruget på moderne lastbiler," siger lastvognschef Christian Devantier hos Mercedes-Benz Danmark AS, til Børsen VækstDanmark.
Log på og læs hele artiklen i dagbladet Børsen.
Og fem kilometer per liter dieselolie for en 40 ton tung lastbil er ikke længere en umulighed, men en opnåelig realitet efter sidste uges testkørsler på Nardo-prøvebanen i Syditalien, skriver Børsen VækstDanmark.
I sidste uge afsluttede Mercedes-Benz en uges forsøgskørsler med tre standardopbyggede 40 ton tunge lastvognstog på Nardo prøvebanen i Syditalien.
På en uge kørte tre vogntog bestående af tre Mercedes-Benz Actros 1844 to-akslede sættevognstrækkere hver 10.000 km i overvåget drift med kontrol af brændstofforbruget.
Det ene af disse vogntog kørte de 10.000 km med en gennemsnitlig hastighed på 80 km/t og kørte godt 5 km pr. liter dieselolie. I Danmark, hvor vi ikke har bakker af betydning på vore veje, er tommelfingerreglen, at en sådan lastbilkombination kører 3 km pr. liter dieselolie.
En så markant reduktion af olieforbruget med ca. 40 pct. har i sagens natur stor interesse både for lastvognsejerens økonomi og for CO2 udslippet. Forsøget på Nardo testanlægget gav den vindende lastvogn plads i Guiness Book of Records.
"Testkørslerne med de tre lastvognstog på Nardobanen blev overvåget af det tyske kontrolfirma Dekra og har stor betydning for de fremtidige bestræbelser på at reducere brændstofforbruget på moderne lastbiler," siger lastvognschef Christian Devantier hos Mercedes-Benz Danmark AS, til Børsen VækstDanmark.
Log på og læs hele artiklen i dagbladet Børsen.
