Tuningsfirmaet Kleemann i Farum, der er det nærmeste, vi kommer en dansk bilproducent, præsenterer senest til marts en helt ny sportsvogn i eget navn.
"Det vil være dér, hvor vi virkelig manifesterer vores eget brand," siger direktør Søren Jess.
Han er hovedaktionær sammen med sin medstifter af firmaet, Claus Ankjær, og har afløst adm. direktør Torben Hartvig efter et underskud før skat på 10,2 mio kr. Der var også uenighed om tempoet og kursen i strategien, men målet er fortsat at sætte en egentlig Kleemann-bil på gaden.
"Vi arbejder nu med to muligheder. Enten præsenterer vi bilen som en køreklar prototype på Genéve-udstillingen til marts, eller også står vi klar med en ren designmodel allerede på Dubai Motorshow i november," siger Søren Jess.
Bilen er tegnet af Kleemanns egen designer Christian Brandt, og rent teknisk baserer den sig på en Mercedes-Benz, som firmaet kender indgående via mange års arbejde med tuning og styling. Hvilken eksakt model, der danner basis, holdes stadig hemmeligt, men det ligger fast, at bilen får sit helt eget udtryk.
Dermed kører Farum-firmaet i hjulsporet på den danske bildesigner Henrik Fisker, der for to år siden lancerede sit eget bilmærke. Fisker Coachbuild arbejder også med en såkaldt "re-skin" strategi, hvor man bygger sit eget design uden på en teknisk platform fra en eksisterende bilmodel. Her har Kleemann fra starten været involveret som bl.a. leverandør af bremser og på den måde høstet værdifulde erfaringer.
"I forbindelse med Fisker-projektet har vi fået mere viden om, hvad der kan lade sig gøre. Vi benytter nogle af de samme leverandører, mens selve prototypen bygges af et firma, som leverer til bl.a. Porsche og Mercedes. Det skal gøres rigtigt," fastslår Søren Jess.
Læshele artiklenfra dagens trykte udgave af dagbladet Børsen.
"Det vil være dér, hvor vi virkelig manifesterer vores eget brand," siger direktør Søren Jess.
Han er hovedaktionær sammen med sin medstifter af firmaet, Claus Ankjær, og har afløst adm. direktør Torben Hartvig efter et underskud før skat på 10,2 mio kr. Der var også uenighed om tempoet og kursen i strategien, men målet er fortsat at sætte en egentlig Kleemann-bil på gaden.
"Vi arbejder nu med to muligheder. Enten præsenterer vi bilen som en køreklar prototype på Genéve-udstillingen til marts, eller også står vi klar med en ren designmodel allerede på Dubai Motorshow i november," siger Søren Jess.
Bilen er tegnet af Kleemanns egen designer Christian Brandt, og rent teknisk baserer den sig på en Mercedes-Benz, som firmaet kender indgående via mange års arbejde med tuning og styling. Hvilken eksakt model, der danner basis, holdes stadig hemmeligt, men det ligger fast, at bilen får sit helt eget udtryk.
Dermed kører Farum-firmaet i hjulsporet på den danske bildesigner Henrik Fisker, der for to år siden lancerede sit eget bilmærke. Fisker Coachbuild arbejder også med en såkaldt "re-skin" strategi, hvor man bygger sit eget design uden på en teknisk platform fra en eksisterende bilmodel. Her har Kleemann fra starten været involveret som bl.a. leverandør af bremser og på den måde høstet værdifulde erfaringer.
"I forbindelse med Fisker-projektet har vi fået mere viden om, hvad der kan lade sig gøre. Vi benytter nogle af de samme leverandører, mens selve prototypen bygges af et firma, som leverer til bl.a. Porsche og Mercedes. Det skal gøres rigtigt," fastslår Søren Jess.
Læshele artiklenfra dagens trykte udgave af dagbladet Børsen.
