Ryanair åbner en håndfuld nye ruter fra Københavns Lufthavns nye lavpristerminal, forudser luftfartsekspert, der mener, at formålet er at presse Norwegian og Cimber.
"Jeg tror ikke, Ryanair får alle de 23 ruter, de har budt på. Jeg tror, de åbner en håndfuld, maks. 10 ruter. Det bliver en markering overfor Norwegian og Cimber," siger luftfartseksperten Ole Kirchert Christensen, indehaver af Travelbroker, til borsen.dk.
"De vil signalere: Pas på! Her er vi, og vi kan hurtigt udvide og presse jer yderligere," siger Ole Kirchert Christensen, der mener, Ryanair også vil sende et signal til Københavns Lufthavn om, at flyselskabet kan levere mere, hvis de rette betingelser kommer på bordet.
"Ryanair siger til Københavns Lufthavn: Når vi kommer, skaber vi trafik. De kommer med fem afgange, der er fyldt hver dag, og det vil gøre lufthavnen sulten efter mere," lyder det fra Ole Kirchert Christensen, der fortæller, at Ryanair har en belægningsprocent i deres fly på 75 til 85 pct.
Presset afhænger af ruterne
Ryanairs tilstedeværelse i København vil presse lavprisselskaber som Cimber og Norwegian mere end SAS, der har mange passagerer, der flyver til København for at skifte til et andet fly.
Omfanget af presset på Cimber og Norwegian kommer an på, hvilke ruter Ryanair åbner.
"Hvis Ryanair åbner ruter, de andre lavprisselskaber ikke flyver, er det bare en positiv udvidelse af rutenettet fra København. Åbner Ryanair ruter, hvor de andre flyver i forvejen, betyder det ny priskrig og lavere priser," siger Ole Kirchert Christensen.
Sandsynligvis ruter til Sydeuropa
Ifølge ham har Norwegian givet udtryk for, at selskabet ikke ønsker at konkurrere med Ryanair på samme ruter, da Ryanair har et lavere omkostningsniveau.
Men ifølge Ole Kirchert Christensen, er det sandsynligvis det, Ryanair satser på:
"Jeg tror, det er mest sandsynligt, at Ryanair åbner ruter til feriedestinationer i Spanien og Italien. Det er netop de ruter, der i forvejen er nogle af de allerstørste destinationer for lavprisselskaber," siger Ole Kirchert Christensen.
"Jeg tror ikke, Ryanair får alle de 23 ruter, de har budt på. Jeg tror, de åbner en håndfuld, maks. 10 ruter. Det bliver en markering overfor Norwegian og Cimber," siger luftfartseksperten Ole Kirchert Christensen, indehaver af Travelbroker, til borsen.dk.
"De vil signalere: Pas på! Her er vi, og vi kan hurtigt udvide og presse jer yderligere," siger Ole Kirchert Christensen, der mener, Ryanair også vil sende et signal til Københavns Lufthavn om, at flyselskabet kan levere mere, hvis de rette betingelser kommer på bordet.
"Ryanair siger til Københavns Lufthavn: Når vi kommer, skaber vi trafik. De kommer med fem afgange, der er fyldt hver dag, og det vil gøre lufthavnen sulten efter mere," lyder det fra Ole Kirchert Christensen, der fortæller, at Ryanair har en belægningsprocent i deres fly på 75 til 85 pct.
Presset afhænger af ruterne
Ryanairs tilstedeværelse i København vil presse lavprisselskaber som Cimber og Norwegian mere end SAS, der har mange passagerer, der flyver til København for at skifte til et andet fly.
Omfanget af presset på Cimber og Norwegian kommer an på, hvilke ruter Ryanair åbner.
"Hvis Ryanair åbner ruter, de andre lavprisselskaber ikke flyver, er det bare en positiv udvidelse af rutenettet fra København. Åbner Ryanair ruter, hvor de andre flyver i forvejen, betyder det ny priskrig og lavere priser," siger Ole Kirchert Christensen.
Sandsynligvis ruter til Sydeuropa
Ifølge ham har Norwegian givet udtryk for, at selskabet ikke ønsker at konkurrere med Ryanair på samme ruter, da Ryanair har et lavere omkostningsniveau.
Men ifølge Ole Kirchert Christensen, er det sandsynligvis det, Ryanair satser på:
"Jeg tror, det er mest sandsynligt, at Ryanair åbner ruter til feriedestinationer i Spanien og Italien. Det er netop de ruter, der i forvejen er nogle af de allerstørste destinationer for lavprisselskaber," siger Ole Kirchert Christensen.
