Opdateret 13.09 -Tryg skal hente besparelser på omkring 700 mio. kr. ved at være endnu mere effektive og sparsommelig, når kundernes skadeskrav skal håndteres.
"Vi kan forbedre os på en række områder," forklarede koncerndirektør Lars Bonde ved kapitalmarkedsdag i London tirsdag.
De største puljer af besparelser skal komme i 2013 og 2014 med en kvart milliard hvert år. De sidste besparelser hentes hjem i 2015.
Husforsikringer
Den største pulje af besparelser, 180 mio. kr., skal ske på byggearbejde, hvor Tryg vil udbyde opgaver i en budrunde, hvor håndværkere ved opgaver på over 100.000 kr. og mere. Det skal ske ved såkaldte "e-aktioner", hvor håndværkere i løbet af kort tid kan byde ind på opgaverne.
"Og den udbudsrunde vil ikke tage ret lang tid. Ikke mere end 50 minutter i flere tilfælde. Vi vil hurtigt få et billede af, hvem der vil være den bedste til at løse opgaven," lød et eksempel fra Lars Bonde.
Men også indkøb af byggematerialer udgør en stor udgift. Fremover vil Tryg kun bruge en leverandør, byggemarkedskæden Stark, hvor man tidligere har brugt en bred vifte af leverandører.
Bilforsikringer
Bilforsikringer er det største med erstatningskrav på over 3 mia. kr. årligt. Her vil Tryg spare 130 mio. kr. på årsbasis.
Det skal blandt andet ske ved en mere effektiv proces fra skaden bliver anmeldt hos Tryg, og indtil mekanikeren gennemfører arbejdet. Det skal medvirke til at styrke kundernes tilfredshed, men også speede hele forløbet op med besparelser til følge.
"Vi har lavet en lean proces, hvor der er betydelige besparelser på 20-30 pct. Det øger tilfredsheden både hos mekanikeren, kunderne og hos os. Selvfølgelig, når vi forhandler med mekanikere, kan der være diskussioner engang imellem, når der forhandles nye priser, og vi som storkunde vil have de bedste priser," sagde Lars Bonde.
Det betyder samlet, at Trygs skadesudgifter på bilreparationer er omkring 600 kr. lavere end branchen generelt i Danmark, og det giver samlet besparelser på omkring 50 mio. kr. om året.
I Norge forsøges samme strategi, men her er Gjensidige den største konkurrent, som står bedre i forhandlingerne om lavere priser hos bilværkstederne.
"Vi er den tredjestørste spiller, og det er ikke så nemt at få de bedste priser. Vi har brug for at få flere aftaler i Norge for at få geografien helt på plads. Men vi arbejder ud fra samme strategi i Norge som i Danmark," forklarede Lars Bonde.
"Vi kan forbedre os på en række områder," forklarede koncerndirektør Lars Bonde ved kapitalmarkedsdag i London tirsdag.
De største puljer af besparelser skal komme i 2013 og 2014 med en kvart milliard hvert år. De sidste besparelser hentes hjem i 2015.
Husforsikringer
Den største pulje af besparelser, 180 mio. kr., skal ske på byggearbejde, hvor Tryg vil udbyde opgaver i en budrunde, hvor håndværkere ved opgaver på over 100.000 kr. og mere. Det skal ske ved såkaldte "e-aktioner", hvor håndværkere i løbet af kort tid kan byde ind på opgaverne.
"Og den udbudsrunde vil ikke tage ret lang tid. Ikke mere end 50 minutter i flere tilfælde. Vi vil hurtigt få et billede af, hvem der vil være den bedste til at løse opgaven," lød et eksempel fra Lars Bonde.
Men også indkøb af byggematerialer udgør en stor udgift. Fremover vil Tryg kun bruge en leverandør, byggemarkedskæden Stark, hvor man tidligere har brugt en bred vifte af leverandører.
Bilforsikringer
Bilforsikringer er det største med erstatningskrav på over 3 mia. kr. årligt. Her vil Tryg spare 130 mio. kr. på årsbasis.
Det skal blandt andet ske ved en mere effektiv proces fra skaden bliver anmeldt hos Tryg, og indtil mekanikeren gennemfører arbejdet. Det skal medvirke til at styrke kundernes tilfredshed, men også speede hele forløbet op med besparelser til følge.
"Vi har lavet en lean proces, hvor der er betydelige besparelser på 20-30 pct. Det øger tilfredsheden både hos mekanikeren, kunderne og hos os. Selvfølgelig, når vi forhandler med mekanikere, kan der være diskussioner engang imellem, når der forhandles nye priser, og vi som storkunde vil have de bedste priser," sagde Lars Bonde.
Det betyder samlet, at Trygs skadesudgifter på bilreparationer er omkring 600 kr. lavere end branchen generelt i Danmark, og det giver samlet besparelser på omkring 50 mio. kr. om året.
I Norge forsøges samme strategi, men her er Gjensidige den største konkurrent, som står bedre i forhandlingerne om lavere priser hos bilværkstederne.
"Vi er den tredjestørste spiller, og det er ikke så nemt at få de bedste priser. Vi har brug for at få flere aftaler i Norge for at få geografien helt på plads. Men vi arbejder ud fra samme strategi i Norge som i Danmark," forklarede Lars Bonde.
