Den danske udvinding af olie og gas i Nordsøen bliver også omfattet af den kommende danske CO2-afgift. Det står klart efter regeringens udspil.
Olie- og gasselskabet Ineos har langt størstedelen af driftslicensen på de to største aktive danske oliefelter, Syd Arne-feltet og Siri-feltet, samt dets underfelter. Derfor forbereder selskabet sig også på en CO2-afgift, der nærmer sig 21 mio. kr. i 2025 og 106 mio. kr. i 2030.
Spørger man selskabets direktør for den danske afdeling, Mads Gade, er der meget begrænsede muligheder for at begrænse klimabelastningen fra infrastrukturen, der allerede er bygget. Derfor vil afgifter i den størrelsesorden de facto betyde en nedlukning før tid af den danske olie- og gasudvinding.
“Det er jo nogle store beløb, og der er ikke mulighed for at benytte sig af andre energiformer end gas på Nordsøen, som det er nu. Derfor vil det naturligvis have betydning for felternes levetid, hvis afgifterne bliver en realitet. Jeg kan ikke sige, præcis hvornår man lukker ned, da vi også oplever meget store svingninger i priserne på markedet i øjeblikket som følge af krigen i Ukraine.”
Det er ikke nødvendigvis et problem for klimaet, men set i lyset af regeringens planer om at vriste Danmark og EU fri af russisk gas, kan det blive problematisk, hvis ikke Nordsøens ressourcer udnyttes, mener han.
“I den sammenhæng er det jo en styrke for os, at vi har Nordsøen og derfor i høj grad kan dække vores behov med gassen og olien fra Nordsøen. Men hvis vi bliver nødt til at lukke ned, inden Danmark og resten af EU har omstillet deres forbrug af naturgas og olie, så kan det jo være et problem ift. både dansk og europæisk forsyningssikkerhed,” argumenterer Mads Gade.
“Jeg kan ikke sige, præcis hvornår man lukker ned
Mads Gade, direktør,
Ineos Danmark
Til gengæld er han positiv over, at regeringen har afsat 3 mia. kr. til at støtte ccs-teknologi, der kort sagt går ud på at opfange og lagre CO2. Her er Ineos med i projektet Greensand, der er et af de største danske samarbejder om CO2-fangst og -lagring.
“Men vi er stadig ikke der, hvor ccs er en fungerende sektor. Forhåbentlig holder man fast i at sikre både de økonomiske incitamenter til at få det op at køre, mens man fokuserer på at få sat de rigtige politiske rammer op,” siger Mads Gade.
