Egentlig skulle europæiske bilproducenter stoppe produktionen af alle benzin- og dieselbiler inden 2035.
Det forbud planlægger EU nu at lægge på hylden, skriver Financial Times.
I Bruxelles planlægger man således at afskaffe EU’s totalforbud mod forbrændingsmotorer, der skulle bane vejen for at få flere elbiler på vejene – en af grundstenene i EU’s planer om klimaneutralitet.
Ifølge mediet, som citerer to embedsmænd, der er involveret i forhandlingerne, vil EU-Kommissionen tirsdag præsentere et forslag om at tillade bilproducenterne at udlede op til 10 pct. af 2021-niveauerne – frem for et totalforbud.
Bilproducenterne vil altså have mulighed for at fortsætte produktionen af benzin- og dieselbiler i et begrænset antal, efter forbuddet skulle være trådt i kraft.
Forbuddet har siden dets vedtagelse i 2022 mødt massiv modstand fra industrien og en række EU-lande, og Børsen har tidligere beskrevet, hvordan lande som Tyskland, Frankrig og Italien har lagt pres på EU for at bløde op på de grønne mål. Lande, hvor bilindustrien og produktionen er en vigtig økonomisk faktor.
I mere end halvdelen af EU’s medlemslande fylder elbiler 10 pct. eller mindre af det samlede salg af nye personbiler, hvorfor forbuddet har vakt bekymring – i en europæisk bilindustri, der allerede er presset af lav indtjening, store investeringskrav og hård konkurrence fra Kina.
Manfred Weber, der er formand for Europa-Parlamentets største parti, EPP, bekræftede allerede i onsdags over for det tyske medie Bild, at det planlagte forbud “er taget af bordet”.
Betingelserne om det reviderede forbud forhandles fortsat af politikerne i Kommissionen, og ændringerne skal godkendes af EU’s medlemslande og i parlamentet.
Financial Times påpeger, at lovgivningen egentlig først skulle gennemgås næste år, men blev fremskyndet grundet presset fra industrien og flere medlemslande.
Kommissionen har afvist at kommentere forhandlingerne til mediet.
