“Det er da gevaldige summer.”
Sådan svarer Jørn Stryger, da han bliver præsenteret for, hvor meget en potentiel CO2-afgift kan komme til at koste den danske ingredienskoncern CP Kelco, der har 370 medarbejdere. Han er fabriksdirektør og kan potentielt stå med en regning på 5,65 mio. kr. i 2025, hvis ikke virksomheden begrænser sin klimabelastning. I 2030 vokser beløbet til 28,24 mio. kr.
“Man skal jo ikke regne længe for at se, at vi kommer over 100 mio. kr. i samlede betalinger i løbet af ret få år. Det ville jo være dejligt at have de penge at investere for i stedet,” siger han.
Mere præcist mener han til at investere i grøn omstilling – noget, som CP Kelco allerede gik i gang med for år tilbage. Selskabet står over for at skulle elektrificere sin produktion på verdensplan, med en strategi der koster et trecifret millionbeløb i euro.
“Men det er ny teknologi, hvor vi skal være lidt mere pionerer, end vi ellers er, og det kan ikke bare gøres med det samme – det har vi ikke penge til. Men vi vil og skal lykkes, for ellers kan vi heller ikke sælge vores varer i fremtiden,” siger Jørn Stryger og fortsætter:
“Jeg forstår ikke, hvorfor vi, der har lagt en klimaplan med investeringer, skal betale afgiften for så at søge pengene tilbage som støtte fra staten. Det kommer til at kræve så mange ressourcer fra både os og myndighederne til ingen verdens nytte.”
Jørn Stryger foreslår i stedet, at regeringen giver dispensation eller rabat på afgiften til virksomheder, der har konkrete planer om at omstille sig.
“Fastfrys nu den her afgift for alle virksomheder, der forpligter sig til klimamålsætninger- og hvis vi så ikke leverer, så kan vi blive flået bagefter
Jørn stryger, fabriksdirektør,
CP Kelco
“Man har jo tilgodeset nogle virksomheder med mineralogiske processer, mod at de omstiller sig, men os andre virksomheder, der allerede har en plan, bliver jo flået,” fortæller direktøren fra fabrikken i Lille Skensved.
“Fastfrys nu den her afgift for alle virksomheder, der forpligter sig til klimamålsætninger – og hvis vi så ikke leverer, så kan vi blive flået bagefter,” fortsætter han.
